Marder I
| Marder I | |
|---|---|
 Marder I v muzeu Saumur
| |
| Typ vozidla | Stíhač tanků |
| Země původu |
 Německo
|
| Historie | |
| Návrh | 1942 |
| Vyrobeno kusů | 170 |
| Ve službě | 1942–1944 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 4 nebo 5 |
| Délka | 5,38 m |
| Šířka | 1,88 m |
| Výška | 2 m |
| Hmotnost | 8,2 tun |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 12 mm |
| Hlavní zbraň | 7,5 cm Pak 40 |
| Sekundární zbraně | MG 34 |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | Delahaye 103 T 5 |
| Síla motoru | 70 hp (52 kW) |
| Max. rychlost | 35 km/h |
| Poměr výkon/hmotnost | 8,8 hp/t |
| Dojezd | 135 km |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Marder I (SdKfz 135) byl německý lehký stíhač tanků produkovaný v roce 1942. Šlo o improvizovanou konstrukci založenou na podvozcích ukořistěné techniky, zpočátku na podvozku francouzského pásového tahače Tracteur Blinde 37L (Lorraine), později na podvozcích francouzských tanků Hotchkiss 38 H a FCM-36. Na podvozek byla přidána nástavba a hlavní zbraň: kanon 7,5cm Pak 40. Bojový prostor byl shora a zezadu otevřený (při nepříznivém počasí se zakrýval plachtou), boky kryly plechové stěny se slabým pancířem, čelo kryl posílený pohyblivý štít děla. Celé jméno takto zkonstruovaného stroje znělo 7,5cm PaK 40/1 auf Panzerjäger Lr.S., známější je ovšem pod jménem Marder I, které mu bylo oficiálně přiděleno v roce 1944. Celkem bylo vyrobeno 184 (resp. 185), z nichž většina zůstala v Evropě a v roce 1944 se v počtu 130 kusů zúčastnila boje proti spojeneckým jednotkám. Konce války se dožila jen malá část z nich.
Krom tohoto stíhače tanků bylo na podobném principu vybudováno několik samohybných houfnic (SdKfz 135/1)
Bojové nasazení
Největší nevýhodou této improvizované konstrukce byla poměrně vysoká silueta a slabá pasivní ochrana. Oproti těmto nedostatkům byly Mardery v boji proti tankům účinné díky výbornému kanónu PaK 40 a dobré průchodnosti terénem. I když stíhače Marder vznikly jako reakce na množství sovětské obrněné techniky, nakonec sloužily ve větším množství na západní frontě. V druhé polovině roku 1942 byly postupně nasazovány k jednotkám stíhačů tanků pěchotních divizí. Původně měly Mardery sloužit jako dočasné řešení, dokud nepřijdou do produkce dokonalejší stroje, ale jak to u „dočasných“ řešení častokrát bývá, Mardery nakonec sloužily až do kapitulace Německa v květnu 1945.
Odkazy
Literatura
- Ivo Pejčoch: Obrněná technika 2. Německo 1919-1945 (II. část); Vašut, Ares 2001 (ISBN 80-86158-28-4)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Marder I na Wikimedia Commons
- Marder I, historie, popis a fotogalerie na www.panzernet.net
