Lokomotiva EU05
| Elektrická lokomotiva řady EU05 | |
|---|---|
 Lokomotiva EU05-22
| |
| Tovární označení | Škoda 44E |
| Řada (Polsko) | EU05 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Škoda Plzeň |
| Výroba v letech | 1961 |
| Počet vyrobených kusů | 30 |
| Provozovatel | PKP |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 82 500 kg |
| Délka přes nárazníky | 16 140 mm |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
| Trvalý výkon | 2 032 kW |
| Maximální povolená rychlost | 125 km/h |
| Napájecí soustava | 3 kV ss |
| Odkazy | |
| multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lokomotivy řady EU05 jsou čtyřnápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy, které pro polské železnice Polskie Koleje Państwowe dodala československá firma Škoda v roce 1961 v počtu 30 kusů (tovární typ 44E).[1] Při zkouškách v roce 1968 dosáhl mírně modifikovaný kus rychlosti 174 km/h, čímž vytvořil polský rychlostní rekord, který trval až do roku 1999.[2] Většina kusů (27) byla v 70. letech přestavěna na řadu EP05.
Reference
- ↑ TERCZYŃSKI, Paweł. Atlas lokomotyw. Poznań: Poznański klub modelarzy kolejowych, 2007. ISBN 978-83-920757-7-6. S. 38. (polsky)
- ↑ EU05 and EP05. www.locomotives.com.pl [online]. [cit. 2018-12-09]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva EU05 na Wikimedia Commons
