Lokomotiva 753.6
| Motorová lokomotiva řady 753.6 | |
|---|---|
 Dvojice lokomotiv 753.6 společnosti SD-KD
| |
| Tovární označení | EffiLiner 1600 |
| Řada dle UIC (ČR) | 753.6 |
| Vznik rekonstrukcí z řady | 753 |
| Přezdívka | Bizon |
| Základní údaje | |
| Výrobce | ČKD |
| Modernizováno kým | CZ LOKO |
| Provozovatel | SD-KD, ČD Cargo, Orlen Unipetrol Doprava, CER Cargo Holding, Rail Cargo Carrier - Czech Republic a Prvá Slovenská železničná |
| Typ spřáhla | šroubovka |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 76 000[1] kg |
| Délka přes nárazníky | 16 660[2] mm |
| Výška skříně od TK | 4 450[2] mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků |
100[1] m |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Rozvor hnacího podvozku | 2 400[2] mm |
| Vzdálenost otočných čepů | 9 000[2] mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
| Trvalý výkon | 1 550 kW |
| Maximální tažná síla | 203 kN |
| Konstrukční rychlost | 100 km/h |
| Maximální povolená rychlost | 100 km/h |
| Typ spalovacího motoru | CAT 3512C HD[1] |
| Jmenovité otáčky spalovacího motoru | 1 800 ot/min |
| Objem palivové nádrže | 5 000[1] l |
| Přenos výkonu | elektrický střídavě-stejnosměrný |
| Průměr hnacích dvojkolí | 1 000[2] mm |
| Odkazy | |
| multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lokomotivy řady 753.6 (tovární označení EffiLiner 1600) jsou dieselelektrické lokomotivy určené pro nákladní traťovou službu vyráběné do roku 2020. Tato řada vznikla komplexní modernizací lokomotiv řady 750 až 753 nebo odvozených řad společností CZ LOKO. Lokomotiva je skříňová se dvěma stanovišti strojvedoucího. Na rozdíl od lokomotiv 753 a odvozených typů "brejlovců" je na první pohled zřetelný nový design čela lokomotivy. Lokomotivy této řady provozují společnosti SD-KD, ČD Cargo, Orlen Unipetrol Doprava, CER Cargo Holding, Rail Cargo Carrier - Czech Republic, Rail Cargo Carrier - Slovakia a Prvá Slovenská železničná.
Vznik lokomotivní řady
Společnost CZ LOKO rekonstruovala první brejlovce řad 750 a 753 už roku 2002 pro italské zákazníky na řadu 753.7, devatenáct lokomotiv odvozené řady 750.7 určených pro osobní dopravu provozují také České dráhy. Později projevili zájem i další čeští dopravci a od roku 2012 bylo na základě jejich požadavků zrekonstruováno 18 lokomotiv[3] původních řad 750/753 jako řada 753.6 s továrním označením EffiLiner 1600. Jedná se o celkovou modernizaci lokomotivy, která se odlišuje nejen technicky, ale i novým designem lokomotivních čel. Byl dosazen nový spalovací motor CAT 3512 HD o výkonu 1550 kW a řídicí systém MSV. Elektronika s funkcí automatické regulace rychlosti (ARR), automatického vedení vlaku (AVV) a možností vícenásobného řízení. Lokomotiva může být vybavena systémem ETCS.[4]
Galerie
-
Dvojice lokomotiv dopravce SD-KD -
Dvojice lokomotiv dopravce ČD Cargo -
Lokomotiva dopravce Unipetrol Doprava -
Srovnání čela původního brejlovce a rekonstruované lokomotivy 753.6.
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d EffiLiner 1600 [online]. CZ Loko [cit. 2022-12-30]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e Typový výkres [online]. CZ Loko [cit. 2022-12-30]. PDF online.
- ↑ Rekonstruované lokomotivy řady 753.6 [online]. mamba754.wz.cz [cit. 2022-06-28]. Dostupné online.
- ↑ CZ LOKO a.s.. www.czloko.cz [online]. [cit. 2022-04-22]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu lokomotiva 753.6 na Wikimedia Commons
