Lokomotiva 393
| Elektrická lokomotiva řady 393 | |
|---|---|
 Lokomotiva 393.001
| |
| Tovární označení | Siemens Vectron AC DPM |
| Řada dle UIC (ČR) | 393 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Siemens Mobility |
| Výroba v letech | 2023 |
| Počet vyrobených kusů | 2 |
| Provozovatel | ČD Cargo |
| Období provozu | 2023–dosud |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 90 000 kg |
| Délka přes nárazníky | 18 980 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků |
150 m |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
| Trvalý výkon | 6 400 kW |
| Maximální povolená rychlost | 200 km/h |
| Typ spalovacího motoru | DPM |
| Druh paliva | nafta |
| Jmenovitý výkon spalovacího motoru | 180 kW |
| Zdvihový objem | 3,2 l |
| Napájecí soustava | 15 kV / 16,7 Hz 25 kV / 50 Hz |
| Vytápění vlaku | elektrické |
| Odkazy | |
| multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lokomotiva řady 393 je vícesystémová elektrická lokomotiva typu Siemens Vectron AC DPM, vybavená pomocným spalovacím motorem a registrovaná českým Drážním úřadem. Lokomotivy byly do Česka dodány pro potřeby nákladního dopravce ČD Cargo, který si již předtím pořídil čistě elektrické lokomotivy Vectron řady 383.
Historie
Český nákladní dopravce ČD Cargo objednal v prosinci 2021 na základě soutěže dvě elektrické lokomotivy Siemens Vectron s pomocným spalovacím motorem.[1] Lokomotivy jsou dvousystémové pro provoz na střídavých napěťových soustavách 15 kV/16,7 Hz a 25 kV/50 Hz.[2] Pomocný dieselový motor umožňuje provoz do 30 km/h také na krátkých úsecích bez trakčního vedení, například na manipulačních kolejích či vlečkách. Určeny jsou primárně pro provoz v Rakousku a Německu, v případě potřeby mohou jezdit i v Česku, Maďarsku a na Slovensku.[3][4]
Obě lokomotivy byly vyrobeny počátkem roku 2023 a 2. března 2023 byly dovezeny do Českých Budějovic.[5] V Česku jim byla přidělena řada 393, přičemž samotná verze Vectron AC DPM byla v Česku schválena k provozu již v říjnu 2017.[2] Oba stroje 393.001 a 002 byly následně přesunuty do Rakouska, kde od 12. dubna 2023 začaly vozit nákladní vlaky z Rakouska do Břeclavi.[5]
Odkazy
Reference
- ↑ Vectrony s pomocným pohonem pro ČD Cargo [online]. Zeleznicni-magazin.cz, 2023-02-10 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
- ↑ a b Vectrony s Last Mile pohonem pro ČD Cargo dorazily [online]. Zeleznicni-magazin.cz, 2023-03-07 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
- ↑ Zajímavosti z lokomotivního parku ČD Cargo [online]. Zeleznicar.cd.cz, 2023-05-26 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. ČD Cargo má první Vectrony s dieselovým modulem, jezdit budou hlavně v Rakousku [online]. Zdopravy.cz, 2023-03-13 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
- ↑ a b BRABENEC, Daniel. Vectrony řady 393 ČD Cargo nasazeny do provozu [online]. Spz.logout.cz, 2023-04 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu lokomotiva 393 na Wikimedia Commons
