Libčice nad Vltavou (nádraží)

Libčice nad Vltavou
Stát ČeskoČesko Česko
Město Libčice nad Vltavou
Souřadnice 50°11′58,92″ s. š., 14°21′51,12″ v. d.
Provozovatel dráhy Správa železnic
Kód stanice 544361
Trať Praha–Děčín
Nadmořská výška 185 m n. m.
V provozu od 1. června 1850
Zabezpečovací zařízení ESA 44
Nástupiště (nástupní hrany) 3 (4)
Prodej jízdenek Ano
Poznámky označovač jízdenek
Služby ve stanici Vnitrostátní a mezinárodní pokladní přepážkaČekárna pro cestujícíBezbariérové WCVeřejné parkoviště
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Libčice nad Vltavou jsou železniční stanice na území města Libčice nad Vltavou v okrese Praha-západ. Leží v km 430,988[1]elektrizované dvoukolejné trati Praha – Děčín.

Historie

Stanice v Libčicích nad Vltavou byla uvedena do provozu společně s jednokolejnou tratí z Prahy do Lovosic společnosti Severní státní dráhy 1. června 1850. Druhá kolej na úseku Bubeneč–Kralupy nad Vltavou byla dána do provozu v roce 1867 Rakousku společnosti státní dráhy (StEG). Původní název stanice Libschitz byl změněn v roce 1918 na Libšice a v roce 1924 Libčice nad Vltavou.[2][1]

Popis stanice

V roce 2015 vedly ze stanice vlečky do šroubáren SCREWS & WIRE Libčice a.s. a cihelny.[3] Stanice je dálkově řízena z CDP Praha. V roce 2016 bylo uvedeno do provozu elektronické železniční zabezpečovací zařízení ESA 44.[4]

Výpravní budova

Původní výpravní budova byla postavena v roce 1850 podle projektu Antona Jünglinga. Jednalo se o menší typovou budovu se středním dvoupodlažním traktem se stanovou střechou a dvěma přízemními křídly. V roce 1912 byla na jejím místě postavena nová výpravní budova podle projektu projekční kanceláře ředitelství StEG, pod vedením architekta Franze Uhla. Výpravna byla dvoupodlažní budova postavena na symetrickém půdorysu se dvěma krajními rizality v novobarokním stylu s prvky secese s přístavbou čekárny 3. třídy na pražské straně a krytým širokým nástupištěm. Střechy byly valbové, fasáda byla členěna okenními a dveřními osami a nárožním kvadrováním. Uliční průčelí mělo ve střední části válcový rizalit ukončený věžičkou. V Interiéru byla šamotová dlažba vyrobena v továrně na šamotové zboží v Lahovicích. V roce 2003 byla provedena rekonstrukce budovy.[2][5]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b Libčice nad Vltavou (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-11-02]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraži. 2: Severní státní dráha, Brnénsko-Rosická dráha, Buštěhradská dráha. 1. vyd. Litoměřice: Čada, 2005. 306 s. ISBN 978-80-86765-02-0. S. 2–7, 157. 
  3. ↑ Seznam železničních drah - vleček v České republice. www.vlaky.net [online]. vlaky.net, 2015-07-28 [cit. 2023-11-02]. Dostupné online. 
  4. ↑ POLACH, Vlastimil. CDP Praha v roce 2016. S. 38–41. Reportér [online]. AŽD Praha, 2016 [cit. 2023-11-02]. Čís. 4, s. 38–41. Dostupné online. 
  5. ↑ BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dĕdictví Severní státní dráhy. Ostrava: Národní památkový ústav, Územní odborné pracovištĕ v Ostravĕ, 2016. 271, [1] s. s. ISBN 978-80-85034-91-2, ISBN 8085034913. OCLC 1010898392 S. 39, 69 a 70. 

Externí odkazy

Zdroj