Letiště Nerlerit Inaat
| Letiště Nerlerit Inaat Mittarfik Nerlerit Inaat (gl) Constable Pynt Lufthavn (da) | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Typ letiště | Mezinárodní letiště |
| Provozovatel | Grónský letecký úřad |
| Otevření |
soukromě: 1985 civilně: 1990 |
| Nejbližší město | Ittoqqortoormiit (~40 km) |
| Kód letiště ICAO | BGCO |
| Kód letiště IATA | CNP |
| Souřadnice | 70°44′38″ s. š., 22°38′55″ z. d. |
  | |
| Nadmořská výška | 45 ft / 14 m |
| Statistika (2012) | |
| Cestujících | 3547 |
| Pohybů | 916 |
| Vzletové a přistávací dráhy | |
| |
| Odkazy | |
| Web | www.mit.gl |
| multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Letiště Nerlerit Inaat (grónsky: Mittarfik Nerlerit Inaat, dánsky: Constable Pynt Lufthavn; IATA: CNP, ICAO: BGCO) je letiště v kraji Sermersooq ve východním Grónsku. Nachází se na poloostrově Jamesonova země a slouží osadě Ittoqqortoormiit, která leží asi 40 kilometrů jihovýchodně od letiště.
Historie
Letiště bylo založeno roku 1985 americkou společností ARCO kvůli hledání ropy na Jamesonově zemi. Roku 1990 bylo prodáno grónské vládě. V současné době ho provozuje Grónský letecký úřad.[1]
Infrastruktura
Letiště má jednu štěrkovou dráhu s délkou 1000 metrů a šířkou 30 metrů, jež je schopná obsluhovat letadla typu STOL. Má poměrně silný sklon, který dosahuje rozdílu až 1,3%.[2][3] Díky své odlehlé lokaci má svou vlastní ubytovnu a jídelnu pro zaměstnance, kterých tu permanentně pracuje 10 - 15.[1][3]
Kolem letiště je několik cest, ale žádná ho nespojuje s nějakým osídlením. Je spojeno s Ittoqqortoormiitem (nejbližší obydlenou osadou) helikoptérovou linkou.[3]
Aerolinie a destinace
Vedle pravidelných letů se na letišti provozují i charterové lety helikoptérou, jejichž destinacemi je nejčastěji Jamesonova země nebo Národní park Severovýchodní Grónsko.
Současné linky
| Aerolinka | Destinace |
|---|---|
| Air Greenland | Ittoqqortoormiit[4] |
| Norlandair | Reykjavík[5] |
| Akureyri[5] |
Zrušené linky
| Destinace |
|---|
| Kulusuk[3] |
Statistiky
Množství přepravených cestujících
| Rok | Přepravení
cestující |
Cestující
změna |
Pohybů | Pohybů
změna |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 1 465 | ? | 624 | ? | ||||
| 1992 | 1 131 | ▼-22,8 % | 662 | ▲6,09 % | ||||
| 1993 | 1 056 | ▼-6,63 % | 572 | ▼-13,6 % | ||||
| 1994 | 817 | ▼ -22,63 % | 827 | ▲ 44.58 % | ||||
| 1995 | 924 | ▲ 13,1 % | 699 | ▲ 15,48 % | ||||
| 1996 | 1 228 | ▲ 32,9 % | 754 | ▲ 7,87 % | ||||
| 1997 | 1 696 | ▲ 38,11 % | 888 | ▲ 17,78 % | ||||
| 1998 | 1 697 | ▲ 0,06 % | 783 | ▼ -11,82 % | ||||
| 1999 | 1 651 | ▼ -2,71 % | 663 | ▼ -15,33 % | ||||
| 2000 | 1 886 | ▲ 14,23 % | 624 | ▼ -5,88 % | ||||
| 2001 | 1 912 | ▲ 1,38 % | 696 | ▲ 11,54 % | ||||
| 2002 | 1 932 | ▲ 1,05 % | 649 | ▼ -6,75 % | ||||
| 2003 | 1 940 | ▲ 0,41 % | 543 | ▼ -16,33 % | ||||
| 2004 | 2 452 | ▲ 26,39 % | 660 | ▲ 21,55 % | ||||
| 2005 | 2 484 | ▲ 1,31 % | 701 | ▲ 6,21 % | ||||
| 2006 | 2 565 | ▲ 3,26 % | 733 | ▲ 4,56 % | ||||
| 2007 | 2 914 | ▲ 13,61 % | 770 | ▲ 5,05 % | ||||
| 2008 | 2 997 | ▲ 2,85 % | 865 | ▲ 12,34 % | ||||
| 2009 | 3 028 | ▲ 1,03 % | 735 | ▼ -15,03 % | ||||
| 2010 | 3 426 | ▲ 13,14 % | 776 | ▲ 5,58 % | ||||
| 2011 | 3 114 | ▼ -9,1 % | 927 | ▲ 19,46 % | ||||
| 2012 | 3 547 | ▲ 13,9 % | 916 | ▼ -1,19 % | ||||
| Zdroj: [6] | ||||||||
Počasí
Pravidelný provoz je na letišti kvůli nepříznivému počasí obtížný, obzvláště v zimě. Podle Air Greenland musí být až 50% letů zrušeno nebo odloženo. Na letišti panují kvůli okolním horám silné turbulence.[3]
29. července 2021 byla na letišti naměřena teplota 23,2°C.[7]
Relokace
Existují plány na relokaci letiště blíže k Ittoqqortoormiitu.[8] Jako možná lokace byl vybrán Amdrup Havn, který leží mezi Ittoqqortoormiitem a opuštěnou osadou Uunarteq. Letiště by se tak nacházelo od Ittoqqortoormiitu jen 4 kilometry. Navíc jsou v oblasti slabší turbulence. Blízkost k osadě by eliminovala potřebu pro spoj helikoptérou, díky čemuž by cena letenek klesla o 15 až 27 %. Blízkost letiště by také mohla potenciálně navýšit turismus, zejména v oblasti jednodenních výletů. Počet zaměstnanců by se snížil z 10 - 15 permanentních na 5.[3]
Reference
- ↑ a b Nerlerit Inaat. web.archive.org [online]. 2016-03-04 [cit. 2023-05-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-03-04.
- ↑ Nerlerit Inaat. arcticinfrastructure.org [online]. [cit. 2023-05-07]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f En trafikøkonomisk analyse af en lufthavn ved Ittoqqortoormiit. www.transportkommissionen.gl [online]. [cit. 2023-05-07]. Dostupné online.
- ↑ Ittoqqortoormiit - Explore all of our travels to Ittoqqortoormiit.. www.airgreenland.com [online]. [cit. 2023-05-07]. Dostupné online.
- ↑ a b NORLANDAIR. Nerlerit Inaat. Norlandair [online]. [cit. 2023-05-07]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Operationer og pax 2012-1988.xls. Dropbox [online]. [cit. 2023-05-07]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Constable Pynt (Greenland). www.ogimet.com [online]. [cit. 2023-05-07]. Dostupné online.
- ↑ Øget trafik i Nationalparken. sermitsiaq.gl [online]. [cit. 2023-05-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-07-03.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Nerlerit Inaat na Wikimedia Commons
