Letiště Frédérica Chopina
| Letiště Frédérica Chopina, Varšava - Okęcie Lotnisko Chopina w Warszawie | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Polsko |
| Nejbližší město | Varšava (8 km) |
| Typ letiště | mezinárodní veřejné civilní |
| Provozovatel | Polish Airports State Enterprise (PPL) |
| Otevření | 1933 |
| Kód letiště ICAO | EPWA |
| Kód letiště IATA | WAW |
| Souřadnice | 52°9′57″ s. š., 20°58′2″ v. d. |
| Nadmořská výška | 110 m |
| Statistika (2022) | |
| Cestujících | ▲ 14 389 143 |
| Vzletové a přistávací dráhy | |
| |
| Odkazy | |
| Web | Oficiální web a Oficiální web |
| multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Mezinárodní letiště Frédérica Chopina, Varšava - Okęcie (IATA: WAW, ICAO: EPWA; polsky: Lotnisko Chopina w Warszawie) je mezinárodní veřejné civilní letiště, nacházející se v Okęcie, čtvrti Varšavy, hlavního města Polské republiky. Letiště je pojmenováno po polsko-francouzském hudebním skladateli Frédéricu Chopinovi. Jedná se o největší polské letiště. Obsluhuje skoro 50 % polské osobní letecké dopravy. Nejbližším letištěm je letiště Varšava-Modlin, které je vzdálenější od centra a létají tam především nízkonákladové aerolinie.
Varšavské mezinárodní letiště odbavuje přibližně 100 pravidelných letů denně. K nejrušnějším mezinárodním spojům patří lety do Londýna, Paříže, Frankfurtu a Amsterdamu, mezi nejrušnější vnitrostátní destinace patří Krakov, Vratislav a Gdaňsk.
V roce 2018 letiště odbavilo 17,7 milionu cestujících a v roce 2022 letiště odbavilo 14,3 milionu cestujících.[1]
Historie
Po roce 1918 bylo rozhodnuto přestat používat původní letiště Mokotów v lokalitě Pole Mokotowskie a místo něho postavit tři nová letiště: vojenské v Okęcie, civilní v Gocławi a sportovní v Bielanech. Letiště Mokotów v té době sloužilo jako vojenské i civilní letiště.[2]
V regulačním plánu Varšavy z roku 1926, byly pro nové vojenské letiště přiděleny pozemky v Okęcie a Paluchu o rozloze 285 ha. Kvůli plánům na rozvoj lokality Pole Mokotowskie, bylo rozhodnuto převést civilní osobní dopravu do lokality Okęcie.[3] Mělo to být dočasné místo pro civilní letiště (do doby než bude vybudováno nové letiště v Gocławi).
Dne 29. dubna 1934 byl v Okęcie otevřen oficiálně nový terminál, který převzal veškerou osobní dopravu z letiště Mokotów. Během druhé světové války bylo letiště často používáno jako bitevní pole mezi německými a polskými vojáky a bylo prakticky zničeno. Po osvobození bylo upuštěno od plánů na vybudování letiště v Gocławi a civilní letecká doprava byla obnovena v březnu 1945. Později zahájily svůj provoz na letišti Okęcie polské aerolinie LOT. V roce 1956 převzala vláda správu letiště místo LOTu. V roce 1969 byl otevřen nový mezinárodní terminál s kapacitou 1 000 000 cestujících ročně. Vnitrostátní lety byly stále vedeny ve staré předválečné budově. 1. července 1992 byl otevřen nový terminál T1 s kapacitou 3,5 milionů cestujících ročně, který nahradil stávající komplex z komunistické éry. V březnu 2001 bylo Varšavské letiště pojmenováno na počest polsko-francouzského pianisty a skladatele Frédérica Chopina (ačkoli toto jméno se téměř nevyužívá[4] v praxi a většina uživatelů zná letiště jako Okęcie). Od roku 2007 je v provozu nový terminál T2, který postupně přebírá významnou část provozu. V roce 2012 byla zahájena modernizace staré části Terminálu A a dne 22. května 2015 proběhlo otevření této modernizované části. Byla zpřístupněna i prosklená a zastřešená vyhlídková terasa. V červnu 2019 bylo realizováno spuštění bran pro automatické odbavování pro cestující s biometrickými pasy.
Terminálu
Terminály
V roce 2010 se struktura letiště radikálně změnila a z obou komplexů Terminálů 1 a 2 se stal jeden nový terminál – Terminál A, rozdělený na pět odbavovacích úseků (check-inů) (A, B, C, D, E) ve dvou hlavních halách. V komplexu je rozmístěno 45 vstupních bran, z nichž 27 slouží jako nástupní mosty.
Jižní hala
Jižní hala, v níž se nachází odbavovací úseky A a B (původní Terminál 1), byla postavena v roce 1992 s kapacitou pro 3,5 milionu cestujících ročně, aby nahradila stárnoucí komplex z komunistické éry. Kapacita haly zpočátku plně vyhovovala poptávce. V roce 2005 byla zrekonstruována a otevřena příletová hala ze 70. let 20. století, a pod přezdívkou "Etiuda" se stala dočasným terminálem pro nízkonákladové dopravce. V březnu 2009 byla hala opět uzavřena a dopravci v ní působící, hlavně členové skupiny SkyTeam, se přestěhovali do terminálu 1.
Doprava na letiště
Letiště spojuje s varšavskými obvody pět veřejných autobusových linek procházejících klíčovými komunikačními uzly hlavního města a největších hotelů.[5] Letiště je kromě toho obsluhováno dvěma linkami rychlé městské železnice (SKM Szybka Kolej Miejska) S2 a S3.[6]
Letecké společnosti a destinace
a mnoho dalších...[kdy?]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Warsaw Frédéric Chopin Airport na anglické Wikipedii.
- ↑ www.ulc.gov.pl [online]. [cit. 2023-12-26]. Dostupné online.
- ↑ MĄCZEWSKI, Ryszard. Warszawa między wojnami: opowieść o życiu stolicy 1918-1939. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński 139 s. ISBN 978-83-61253-51-8.
- ↑ MIKA, Grzegorz. Od wielkich idei do wielkiej płyty: burzliwe dzieje warszawskiej architektury. Wydanie pierwsze. vyd. Warszawa: Skarpa Warszawska 392 s. ISBN 978-83-63842-67-3.
- ↑ 10 lat ,,Lotniska Chopina”. Ale nazwa Okęcie wciąż popularniejsza. warszawa.naszemiasto.pl [online]. 2011-03-22 [cit. 2023-12-26]. Dostupné online.
- ↑ Public transport - Lotnisko Chopina w Warszawie. www.lotnisko-chopina.pl [online]. [cit. 2019-10-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Train - Lotnisko Chopina w Warszawie. www.lotnisko-chopina.pl [online]. [cit. 2019-10-30]. Dostupné online. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Frédérica Chopina na Wikimedia Commons
- Oficiální web letiště
