Let American Eagle 5342

Dne 29. ledna 2025 došlo nad řekou Potomac poblíž Ronald Reagan Washington National Airport ke srážce letu American Eagle 5342 s vrtulníkem Black Hawk.^[1] Jedná se o první nehodu letadla, která skončila pádem do řeky Potomac od 13. ledna 1982, kdy havaroval let Air Florida 90.^[2]

Nehoda se stala v 20:47 místního času. Půl minuty před srážkou se řídící letového provozu zeptal pilotky vrtulníku, zda má let 5342 ve vizuálním kontaktu. Pilotka odpověděla kladně a požádala o trasu, která by jí umožnila se od letounu vzdálit. Dispečer ji následně navedl za letoun, avšak obě letadla se srazila.^[3][4]

Ke kolizi došlo přibližně 730 metrů před prahem ranveje. Přibližně ve výšce 85 metrů^[5] Letadlo letělo přibližně 206 km/h a Nehodu zachytila webkamera v Centru múzických umění Johna F. Kennedyho. Podle očitých svědků se letoun po srážce rozlomil, zatímco vrtulník dopadl do vody břichem vzhůru.^[4]

Jednalo se o dopravní letoun American Airlines typu Bombardier CRJ 701ER, který se běžně používá na krátké až střední vzdálenosti. Letoun měl registraci N709PS.^[6] Letoun byl vyroben v roce 2004.^[7] Jedná se o první nehodu letounu od jeho uvedení na trh v roce 2001 a také se jedná o první nehodu mateřských aerolinií American Airlines od 12. listopadu 2001, kdy havaroval let 587.^[8]

Druhým strojem byl armádní vrtulník Sikorsky UH-60 Black Hawk, který měl volací znak PAT25.^[9] Sériové číslo vrtulníku bylo 00-26860 a vrtulník byl na cvičném letu.^[10]

V letounu bylo 60 cestujících a 4 členové posádky.^[11] Na palubě se nacházel šestnáctiletý krasobruslařský pár, jejich rodiče, ruští trenéři a bývalí mistři světa Vadim Naumov a Jevgenija Šiškovová.^[12][13] Ve vrtulníku byli podle armády Spojených států tři vojáci:^[14] kontrolovaná pilotka kpt. Rebecca M. Lobach,^[15] kontrolní pilot Chief Warrant Officer-2 Andrew Eaves a hlavní mechanik Ryan O'Hara.^[16] Nehodu nikdo nepřežil.^[11] mezi oběťmi také byl 3 studenti a 6 rodičů z veřejné školy v Fairfaxu ve Virginii.^[17] Další obětí byla právnička, která se zabývala prosazováním občanských práv.^[18] Podplukovník Pergentino Malabed Jr., který sloužil u Filipínské národní policie (PNP).^[19] Předseda Národní asociace učitelů biologie^[20], dvě osoby čínské státní příslušnosti^[21], občanka z Pákistánu, která studovala na Kolumbijské univerzitě a často létala do Washingtonu D.C.^[22], dva polsko-američtí státní příslušníci^[23], neupřesněný počet německých státních příslušníků^[24] a dánský občan.^[25]

Vzdušný prostor kolem letiště Reagan National je jedním z nejvíce kontrolovaných vzdušných prostorů na světě. Je to kvůli tomu, že řeka Potomac a letiště chrání mnoho vládních budov, které se nacházejí v okolí letiště. Severně od něj se například nachází Bílý dům.^[26]

V měsících před incidentem byly hlášeny nejméně tři případy, kdy došlo k nebezpečnému přiblížení letounů.

Konkrétně šlo o:

• V březnu 2023 došlo k incidentu, kdy letadlo Republic Airways proletělo dráhou letu letadla United Airlines, které mělo povolení ke vzletu.^[27]
• Incident v dubnu 2024, při němž se letoun společnosti JetBlue dostal do nebezpečné blízkosti s letem Southwest Airlines.^[28]
• Incident v květnu 2024, kdy letoun American Airlines přerušil vzlet, aby se vyhnul srážce se soukromým letounem.^[29]

Po jiném incidentu v texaském Austinu se NTSB snažila o vypracování nové politiky řízení letového provozu, jejímž cílem bylo lépe informovat dispečery o objektech, které by mohly představovat riziko kolize během letu.^[30]

NTSB a FAA společně s armádou USA a ministerstvem obrany ohlásily, že budou na vyšetřování spolupracovat. Pátrání po troskách bylo rozšířeno až k mostu Woodrowa Wilsona, který se nachází tři míle (pět kilometrů) jižně od letiště Ronalda Reagana.^[31] Dle vyšetřování FAA byl na věži jen jeden řídící letového provozu místo obvyklých dvou.^[32] Dne 30. ledna byly nalezeny černé skříňky letounu a byly převezeny do laboratoře NTSB.^[33] Dle dat z Flightradar24 se ukázalo, že vrtulník letěl o 200 metrů výš, než měl.^[34] NTSB 15.2.2025 uvedla, že na nahrávce z kabiny vrtulníku není slyšet instrukce, aby se vrtulník zařadil za dopravní letadlo.^[35]

Podle několika lidí měla být pilotem vrtulníku transgender pilotka Jo Ellis. Ellis je členkou Virginské národní gardy, ale jak bylo zjištěno, nikdo z gardy nebyl na palubě vrtulníku. Heslo 'Jo Ellis' bylo jedním z nejpoužívanějších hesel na sociální síti X.^[36][37]

• 
  Dopravní letoun Bombardier CRJ700 účastnící se srážky (2022)
• 
  Vrtulník Sikorsky UH-60 Black Hawk účastnící se srážky (2018)
• 
  Plavidla marylandské Pobřežní stráže a spolupracujících agentur na Potomacu, při reakci na srážku
• 
  Vyšetřovatelé Národního úřadu pro bezpečnost dopravy na místě nehody (1. února 2025)

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Let American Eagle 5342 na Wikimedia Commons

Zdroj