Kawasaki GPZ 900

Kawasaki GPZ 900
Kawasaki GPZ 900
Kawasaki GPZ 900
Výrobce
Kawasaki
Také nazývaná Kawasaki ZX900A nebo Kawasaki Ninja 900
Mateřská společnost Kawasaki
Výroba 1984–1996
Nástupce Kawasaki ZZR 1100
Třída superbike
Motor Čtyřdobý, kapalinou chlazený řadový šestnáctiventilový čtyřválec DOHC se zdvihovým objemem 908 cm³
Vrtání 72,5 mm
Zdvih 55 mm
Kompresní poměr 11:1
Plnění vstřikování paliva Marelli
Výkon 86 kW (115 k) při 9500 ot/min
Krouticí moment 85 Nm při 8500 ot/min
Převodovka šestistupňová, sekundární převod řetězem, vícelamelová mokrá spojka
Brzdy přední: 2 kotouče, zadní: kotouč
Pneumatiky přední 120/80-16, zadní 130/80-18
Rozvor 1495 mm
Rozměry 2200 mm (l), 750 mm (w), 1215 mm (h)
Výška sedadla 780 mm
Kapacita nádrže 22 l

Kawasaki GPZ 900 je motocykl, vyvinutý firmou Kawasaki, vyráběný v letech 1984–1996. Byl rekvizitou v americkém filmu Top Gun.

Je považován za první silniční superbike moderní doby. Rok po jeho uvedení přišla Suzuki se svou GSX-R 750, která byla první skutečnou replikou závodního motocyklu. Yamaha přišla s modelem FZ 750, Honda nasadila model VF 1000 se čtyřválcem do V.

Motor je technicky málo komplikovaný podčtvercový šestnáctiventilový čtyřválec DOHC s o 20 % menším objemem než konkurenční motocykly. Rozměrově malý motor umožňující zavěšení pod rám si vynutil přesun rozvodového řetězu na levou stranu a chlazení kapalinou. Dostatečného výkonu je dosaženo pomocí velkého průměru vrtání, což umožnilo použít ventily o větším průměru a malého zdvihu. Pružnost motoru je využita díky šestistupňové převodovce, v době vzniku modelu u velkoobjemového motocyklu zcela výjimečné.

Nosná část rámu motocyklu byla vytvořena z trubkových ocelových profilů, podsedlová část a kyvná vidlice z hliníkové slitiny. Hřídel zadního kola je uložená excentricky. O tlumení se starala přední vidlice vybavená antiponořovácím systémem AVDS a centrální tlumící jednotka Uni-track. Motocykl byl vybaven 2 kotouči s dvoupístkovými třmeny vpředu a zadní jednopístkovou kotoučovou brzdou vzadu.

Výraznější modernizací prošel motocykl v roce 1990. Modernizací prošla přední vidlice, u které se zvětšil průměr trubek a odpadl antiponořovací systém AVDS. Motocykl byl nově osazen čtyřpístkovými třměny vpředu a dvoupístkovým třmenem vzadu. Hlavní změnou ovšem představovalo nahrazení původního předního kola o průměru 16 palců za nové sedmnácti palcové kolo.

Kapotáž je aerodynamicky tvarovaná. V době uvedení na trh se jednalo o nejrychlejší sériový motocykl na světě.

Technické parametry

  • Rám:
  • Suchá hmotnost: kg
  • Pohotovostní hmotnost: 257 kg
  • Maximální rychlost: 243 km/h
  • Zrychlení: 0–100 km/h 3,6 s, 0–160 km/h 7,5 s, 0–200 km/h 12,9 s
  • Spotřeba paliva: l/100 km

Externí odkazy

Zdroj