Jiskra (loď)
| Jiskra (loď) | |
|---|---|
 Vlajka ČSNP
| |
| Základní údaje | |
| Typ | pro přepravu kusového nákladu |
| Majitel | Československá námořní plavba |
| Domovský přístav | Praha |
| Objednána | 1958 |
| Spuštěna na vodu | 1963 |
| Uvedena do služby | 1963 |
| Panenská plavba | 1963 |
| Osud | 1980 prodána do šrotu |
| Sesterské lodě | Pionýr |
| Technická data | |
| Prostornost | 3 947 DWT |
| Délka | 92 m |
| Šířka | 13,5 m |
| Ponor | 5,6 m |
| Pohon | vznětový motor 1190 kW |
| Palivo | mazut |
| Rychlost | 11,8 uzlu |
| Posádka | 28 |
Jiskra (loď) byla téměř kopií nejmenší československé námořní obchodní lodi Pionýr, postavenou o tři roky dříve. Postavena byla v Bulharsku, v loděnici u města Varna, stala se v letech 1963 – 1980 součástí flotily společnosti Československá námořní plavba.[1]
Historie lodě
Loď určenou pro přepravu kusového materiálu vyrobili v Bulharsku a byla pokřtěna názvem Jiskra. Na rozdíl od své starší dvojnice lodě Pionýr měla jen jeden vznětový motor české výroby Škoda o výkonu 1 190 kW. Byla dlouhá jen 90 metrů, nosnost měla 3947 DWT (tedy vyšší, než Pionýr). Dokázala vyvinout rychlost 11,5 uzlu, měla spotřebu 6 tun paliva na den a sloužilo na ní 28 členů posádky včetně kapitána.
Jiskra zahájila svou službu 23. června 1963 a její provoz byl velice výdělečný. Dopravovala vojenský materiál, plula i na Kubu a do Indie, absolvovala 281 plaveb.
V roce 1980 loď Československá námořní plavba prodala do šrotu v Řecku za v přepočtu 3,8 milionů Kč.
Odkazy
Reference
- ↑ PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Pionýr - Jiskra, s. 112.
Externí odkazy
- Fotografie lodě Archivováno 12. 11. 2010 na Wayback Machine.
- Dopravní noviny o Jiskře
- O lodi na webu Námořní plavba Archivováno 12. 11. 2010 na Wayback Machine.
