Itala (automobilka)
| Itala | |
|---|---|
 Logo
| |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | listopad 1904 |
| Datum zániku | 1935 |
| Zakladatel | Matteo Ceirano |
| Adresa sídla | Turín, Itálie |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | automobilový průmysl |
| Produkty | automobil |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Itala byla automobilka v italském Turíně, založená v roce 1903 Matteem Cieranem a pěti partnery. Vyráběla mezi lety 1904 - 1934.
V prvním roce byly nabízeny tři modely: 18hp, 24hp a 50hp (výkon motoru v koních). V roce 1905 začaly vyrábět závodní automobily s velkými motory - 14,8litrový pětiválcový automobil, který vyhrál Coppa Florio a rok na to Targa Florio. V roce 1907 model 35/45hp řízený hrabětem Scipione Borghese vyhrál závod Peking-Paříž 1907, tato cesta mu trvala šedesát dní (v roce 1908 vyšla i v češtině obsáhlá knižní reportáž “Světem automobilem, aneb z Pekingu do Paříže v šedesáti dnech” v nakladatelství Jos. R. Vilímek. Jejím autorem byl novinář Luigi Barzini, který celý závod absolvoval jako spolujezdec). Tyto sportovní úspěchy dramaticky pomohly prodejům a společnost mohla růst. Společnost mohla experimentovat ve vývoji motorů a na začátku první světové války měla širokou paletu modelů. Během války vyráběla letecké motory. V roce 1934 byla koupena společností FIAT.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Itala na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Itala na Wikimedia Commons
