Hughes TH-55 Osage

Hughes 269; TH-55 Osage
	TH-55A vystavený v United States Army Aviation Museum
Určení	lehký užitkový a cvičný vrtulník
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Hughes Helicopters
První let	2. října 1956
Vyřazeno	červen 1988 (US Army)
Uživatel	US Army; Kolumbijské letectvo; Španělské letectvo; Švédská armáda
Výroba	1960–1983
Vyrobeno kusů	2 800
Další vývoj	Schweizer 300
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hughes TH-55 Osage (označením výrobce Model 269) byl lehký víceúčelový a cvičný vrtulník s pístovým motorem, vyráběný firmou Hughes. Po roce 1983 ve výrobě typu pokračovala společnost Schweizer, která uvedla na trh upravenou variantu 300C. Celkem vzniklo přes 2 800 kusů stroje, čímž se typ řadí mezi nejvíce vyráběné vrtulníky historie.

Vznik a vývoj

V roce 1955 letecké oddělení společnosti Hughes Tool Company (později Hughes Helicopters) dospělo k přesvědčení, že existuje poptávka po lehkém a laciném dvoumístném vrtulníku, a v září začalo se stavbou typu 269, který poprvé vzlétl v říjnu 1956. Stroj měl třílistý kloubový nosný rotor a dvoulistý vyrovnávací. Ovládání bylo přímé, bez použití hydraulických převodů či posilovačů. Typ mohl být vybaven dvojím řízením.

V roce 1960 bylo původní provedení ve výrobě nahrazeno mírně modifikovanou verzí 269A u níž byla původní příhradová konstrukce nesoucí ocasní rotor nahrazena jednodušším trubkovým nosníkem.

Operační historie

Sériová výroba modelu 269 byla zahájena v roce 1957, a firma Hughes s ním získala významný podíl na civilním trhu malých vrtulníků.^[2] Byl používán například jako zemědělský, cvičný a policejní. V roce 1963 činila produkce 20 kusů měsíčně.

Již v roce 1958 zakoupila pět strojů Hughes 269 americká armáda, která je pod označením YHO-2 zkoušela v roli pozorovacího vrtulníku, který by nahradil stárnoucí typy OH-13 Sioux a OH-23 Raven. Typ v testech vyhověl, ale další objednávce zabránila rozpočtová omezení.^[3]^:s.153 V roce 1964 se situace změnila a model 269A byl armádou vybrán jako standardní vrtulník pro základní pilotní výcvik pod označením TH-55A Osage. Armáda USA do roku 1969 odebrala celkem 792 kusů, z nichž poslední u ní sloužily až do června 1988,^[3]^:s.153 kdy byly v roli cvičného stroje vystřídány typem UH-1 Huey. Na TH-55 do té doby podstoupilo výcvik na 60 000 armádních pilotů vrtulníků.^[4]^:s.148

Uživatelé

Alžírsko Alžírsko
- Alžírské letectvo^[5]
Brazílie Brazílie
- Brazilské námořní letectvo^[5]
Indie Indie
- Indické námořní letectvo^[6]
Honduras Honduras
- Honduraské letectvo^[7]
Kolumbie Kolumbie
- Kolumbijské letectvo^[5]
Kostarika Kostarika
- Kostarické ministerstvo veřejné bezpečnosti^[6]
Japonsko Japonsko
- Japonské pozemní síly sebeobrany^[6]
Sierra Leone Sierra Leone
- Letectvo Sierry Leone^[6]
Spojené státy americké Spojené státy americké
- United States Army Aviation^[3]^:s.153
Španělsko Španělsko
- Španělské letectvo^[6]
Švédsko Švédsko
- Švédská armáda^[5]
Thajsko Thajsko
- Královská thajská armáda^[6]

Specifikace (TH-55A)

Údaje podle^[3]^:s.153

Technické údaje

Osádka: 1 (pilot)
Kapacita: 1 cestující nebo pilotní žák
Délka trupu: 6,8 m (22 stop a 4 palců)
Průměr nosného rotoru: 7,7 m (25 stop a 3,5 palce)
Průměr ocasního rotoru: 1,01 m (3 stopy a 4 palce)
Výška: 2,51 m (8 stop a 3 palce)
Prázdná hmotnost: 457,22 kg (1 008 liber)
Vzletová hmotnost: 839,14 kg (1 850 lb)
Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený šestiválcový plochý motor Lycoming HIO-360-B1A
Výkon pohonné jednotky: 134,2 kW (180 hp)

Výkony

Maximální rychlost: 138,4 km/h (86 mph)
Cestovní rychlost: 106,2 km/h (66 mph)
Dolet: 328,3 km (204 mil)
Praktický dostup: 3 505,2 m (11 500 stop)

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Hughes TH-55 Osage na slovinské Wikipedii.

↑ Schweizer 300C. Flug Revue. 2007. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky/německy) Archivováno 10. 4. 2007 na Wayback Machine.
↑ Helicopters [online]. Evergreen Aviation & Space Museum [cit. 2018-12-17]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-06-29. (anglicky)
↑ ^a ^b ^c ^d Harding 1997
↑ Frawley 2002
↑ ^a ^b ^c ^d World Helicopter Market 1968. Flight International. 11. července 1968, s. 94 an.. Dostupné online. (anglicky)
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f (anglicky) Flightglobal: World's Air Forces 1987
↑ (anglicky) Flightglobal: World's Air Forces 1990

Literatura

ABULO, Samuel A. The Story of the PC/INP Air Unit. The Constable & INP Journal. Červenec/srpen 1985, čís. 17, s. 27–31. (anglicky)
APOSTOLO, Giorgio. The Illustated Encyclopedia of Helicopters. Příprava vydání Adriano Zannino; překlad Valerie Palmer a S.M. Harris; ilustrace Amedeo Gigli. New York: Bonanza Books, 1984. Dostupné online. ISBN 0-517-439352. (anglicky)
FRAWLEY, Gerard. The International Directory of Military Aircraft. Fyshwick ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-58-7. (anglicky)
FRAWLEY, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004. Fyshwick ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-55-2. (anglicky)
GUNSTON, Bill. The Illustrated Encyclopedia of the World's Modern Military Aircraft. New York: Crescent Books, 1978. Dostupné online. ISBN 0-517-22477-1. (anglicky)
HARDING, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1997. Dostupné online. ISBN 978-0-7643-0190-2. Kapitola Hughes H-55 Osage, s. 152–153. (anglicky)