Honda VFR-800
| Honda VFR-800 | |
|---|---|
 Honda VFR-800 ročník 2006
| |
| Výrobce | |
| Honda | |
| Mateřská společnost | Honda Motors Co. |
| Výroba | od 1986 |
| Třída | Sportovně-turistická |
| Motor | Čtyřdobý vidlicový kapalinou chlazený čtyřválec DOHC s obsahem 782 cm³ |
| Vrtání | 72 mm |
| Zdvih | 48 mm |
| Kompresní poměr | 11,6:1 |
| Plnění | vstřikování |
| Výkon | 80 kW při 10 500 ot. za min |
| Krouticí moment | 80 Nm při 8 750 ot. za min |
| Převodovka | 6stupňová |
| Brzdy | přední: 296 mm dvoukotoučová 256 mm jednokotoučová |
| Pneumatiky | přední 120/70-17 zadní 180/55-17 |
| Rozvor | 1440 mm |
| Výška sedadla | 805 mm |
| Kapacita nádrže | 22 l |
Honda VFR-800 je sportovně-turistický motocykl od výrobce motocyklů Honda. Sportovní stránku podtrhuje vidlicový (2x2) čtyřválec o výkonu 109 koní s proměnlivým časováním ventilů (od roku 2002, model VTEC), turistické sklony podporuje velké, pohodlné sedlo, vysoký čelní štít a za příplatek kufry s kapacitou 115 litrů. Elegantního společníka dělá z VFR dvojice šikmých světlometů, integrované čiré blinky ve velké kapotáži, letmo uložené zadní kolo a výfuky pod sedlem.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Honda VFR-800 na Wikimedia Commons
- (česky) katalog motocyklů
- (česky) Redakční testy
Honda VFR-800 VTEC má kapalinou chlazený čtyřválcový motor s válci do V (90°), nikoli řadový motor. Samotné označení VFR vychází z uspořádání válců do V, neboť VFR je zkratka z "V FOUR RACING", kde "V FOUR" znamená čtyřválec do V.
