Ferrari FXX
| Ferrari FXX | |
|---|---|
 Ferrari FXX Michaela Schumachera
| |
| Výrobce | Ferrari |
| Koncern | Fiat |
| Roky produkce | 2005–2007 |
| Vyrobeno | 30 kusů |
| Místa výroby | Itálie |
| Konkurence | Mercedes Mclaren F1 |
| Karoserie | 2 dveřová karoserie (parametr potřebuje upřesnit) |
| Třída | Supercar |
| Technické údaje | |
| Délka | 4 702 |
| Šířka | 2 035 |
| Výška | 1 147 |
| Rozvor | 2 650 |
| Hmotnost |
 1 155 (parametr potřebuje upřesnit) |
| Motor | |
| Motor | 6,3 L V12 |
| Převodovky | |
| Převodovka | 6stupňová sekvenční |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ferrari FXX je vysoce výkonný závodní vůz postavený na základě Ferrari Enzo. Nemá oprávnění jezdit po běžných silnicích.
Technické údaje
- délka: 4702 mm
- šířka: 2035 mm
- výška: 1147 mm
- Motor: 6262 cm³
- Max. rychlost: 391 km/h
- 0-100 km/h: 2,5 s
Přehled
FXX používá některé technologie vyvinuté z Ferrari Enzo a kombinuje je s některými novými. Za auto zákazníci zaplatili 2,7 milionů dolarů, ale řídit auto mohou pouze na speciální dráze ve dnech, které schválí Ferrari. Maserati vyvinulo podobné auto MC12 Corsa .
Ferrari postavilo 30 kusů FXX oproti 29, které byly původně v plánu. Všechny byly prodány předem vybraným Ferrari zákazníkům, s výjimkou jednoho, který byl udržen ve SpA Ferrari F1 Ferrari World. 30. vůz dostal Michael Schumacher, když v roce 2006 odešel z Formule 1. Schumacherovo FXX se liší od ostatních v tom, že je jediné černé FXX bez pruhu. Má červenou obrubu na kolech, matné koncovky výfuku a jeho osobní logo je vyšito na závodní sedačce. Modely se prodávají pouze v Evropě.
Nástupcem je Ferrari FXX-K, jenž je závodní verze nástupce Ferrari Enza, LaFerrari. Využívá systém KERS.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Ferrari FXX na Wikimedia Commons
- (anglicky) Oficiální stránky Ferrari
