Elektrická jednotka 655
| Elektrická jednotka 655 | |
|---|---|
 Jednotka řady 655 v zastávce Praha-Podbaba
| |
| Základní údaje | |
| Výrobce | PESA Bydgoszcz |
| Výroba v letech | 2024–2025 |
| Počet vyrobených kusů | 7 |
| Provozovatel | Regiojet |
| Období provozu | od 2025 |
| Míst k sezení | 231 |
| Celkový počet vozů jednotky | 3 |
| Řady a počet vozů jednotky | 1×655+1x055+1×955 |
| Hmotnost a rozměry | |
| Rozchod | 1435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' |
| Maximální povolená rychlost | 160 km/h |
| Napájecí soustava | 3 kV ss 25 kV / 50 Hz |
| Odkazy | |
| multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Elektrická jednotka 655 je částečně nízkopodlažní třívozová elektrická jednotka polského výrobce PESA Bydgoszcz. Sedm jednotek řady 655 provozuje od dubna 2025 dopravce RegioJet na linkách S49 a S61 Pražské integrované dopravy v rámci systému Esko.
Popis
Jednotka byla odvozena od dvouvozové řady 654, kterou dopravce RegioJet provozuje v Ústeckém kraji.[1] Každá jednotka se skládá z motorového vozu řady 655, vloženého řady 055 a řídicího řady 955.[2] Jednotky mají maximální rychlost 160 km/h, jsou vybaveny mobilní částí vlakového zabezpečovače ETCS Level 2 a mohou být provozovány na napájecích soustavách 3 kV DC a 25 kV / 50 Hz AC.[3] V interiéru se nachází oddíl první i druhé třídy, prostory pro přepravu jízdních kol, invalidních vozíků i dětských kočárků. Čelní vozy jsou vybaveny jedním párem dvoukřídlých dveří, prostřední vůz dvěma páry.[zdroj?]
Provoz
Na konci roku 2021 zvítězil RegioJet v soutěži hlavního města Prahy na provozování městských linek S49 (Praha-Hostivař – Roztoky u Prahy) a S61 (Praha-Běchovice – Praha-Vršovice) v rámci Pražské integrované dopravy.[4] V únoru 2024 oznámil organizátor dopravy ROPID změnu trasy linky S61, která měla na své trase obsluhovat nové zastávky Hostavice, Jahodnice a Jiráskova čtvrť. Dotčené městské části nezvládly zastávky vybudovat, proto byla linka S61 přesměrována na novou trasu Úvaly – Praha-Libeň – Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice.[5]
Jednotky získaly povolení pro zkušební provoz 13. března 2025, poté probíhaly zkušební jízdy bez cestujících.[6] Pravidelný provoz s cestujícími byl zahájen 1. dubna 2025.[7]
Galerie
-
Jednotka řady 655 v zastávce Praha-Podbaba -
Prostor pro cestující za kabinou strojvedoucího -
Prostor pro dětské kočárky a bezbariérové WC -
Interiér jednotky řady 655 -
Prostor pro cestující v prostředním voze jednotky -
Vnější informační panel pro cestující -
Jednotky řad 640.2 a 655 (vpravo) ve výhybně Praha-Bubeneč
Odkazy
Reference
- ↑ MACIEJEWSKI, Maciej. EMU 654. Pesa.pl [online]. 2025 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online.
- ↑ Vlakový vůz RegioJet 655, 4. 8. 2025
- ↑ RegioJet připravuje zkušební provoz řady 655. Železniční magazín [online]. Únor 2025 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. RegioJet vstoupí do Pražské integrované dopravy, vyhrál soutěž na provoz městských vlaků. Zdopravy.cz [online]. Listopad 2021 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Praha mění plány pro novou linku s vlaky RegioJetu. Městské části nezvládly postavit zastávky. Zdopravy.cz [online]. Únor 2024 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online.
- ↑ KONEČNÝ, Jiří. Změny u městských linek PID od 1. dubna 2025. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2025 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Nové vlaky, nová linka. Praha zažívá železniční premiéru, kvůli které se měnil i tarif. Zdopravy.cz [online]. Duben 2025 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu elektrická jednotka 655 na Wikimedia Commons
