Ducati 916
| Ducati 916 | |
|---|---|
 Ducati 916 (2000)
| |
| Výrobce | |
| Ducati | |
| Mateřská společnost | Ducati |
| Výroba | 1994–1998 |
| Předchůdce | Ducati 888 |
| Nástupce | Ducati 996 |
| Třída | superbike |
| Motor | čtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový V-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a obsahem 916 cm³ |
| Vrtání | 94 mm |
| Zdvih | 66 mm |
| Plnění | vstřikování paliva |
| Výkon | 85 kW (114 k) při 9000 ot./min. |
| Krouticí moment | 86 Nm (7000 ot./min.) |
| Převodovka | 6stupňová, sekundární převod řetězem, suchá spojka |
| Zavěšení | vpředu plně nastavitelné odpružení Showa, vzadu Showa monoshock (u verze SPS a Senna Öhlins) |
| Brzdy | přední: 2 kotouče 320 mm, zadní: kotouč 220 mm, |
| Pneumatiky | přední 120/70-17, zadní 190/50-17 |
| Rozvor | 1410 mm |
| Rozměry | 2050 mm (l), 685 mm (w), mm (h) |
| Výška sedadla | 790 mm |
Ducati 916 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 1994–1998. Tento motocykl je historicky nejúspěšnějším motocyklem světového šampionátu produkčních sportovních motocyklů Mistrovství světa superbiků. Předchůdcem byl typ Ducati 888, nástupcem se stal model Ducati 996.
Motor
Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů a objemem 916 cm³ (vrtání x zdvih je 94 × 66 mm), který má čtyři ventily na válec a desmodromický rozvod.
Technické parametry
- Rám: příhradový z ocelových trubek
- Suchá hmotnost: 194,5 kg
- Pohotovostní hmotnost:
- Maximální rychlost: 257 km/h
- Spotřeba paliva:
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Ducati 916 na Wikimedia Commons
- Bikes.cz
- Mototrade
- Katalog motocyklů na motorkaci.cz
