Dornier Do X

Do X
Určení Dálkový létající člun
Výrobce Dornier
Šéfkonstruktér Dr. Claude Dornier
První let 12. července 1929
Uživatel Regia Aeronautica
Výroba 1928 - 1931
Vyrobeno kusů 3
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dornier Do X byl německý létající člun vyrobený firmou Dornier v roce 1929. V době vzniku byl největším a nejtěžším létajícím člunem na světě. S nápadem vytvořit ho přišel Dr. Claude Dornier v roce 1924,[1] na konci roku 1925 začaly přípravy a po 240 000 pracovních hodinách byl v roce 1929 hotov.[2]

V meziválečných letech vznikl o několik let později sovětský letoun Tupolev ANT-20 Maxim Gorkij, který byl sice větší, ale jeho maximální hmotnost 53 metrických tun na 56 tun stroje Do X nestačila.

Do X byl financován německým ministerstvem dopravy a za účelem obcházení podmínek Versailleské smlouvy zakazující stavbu jakékoliv letadla překračující stanovené rychlosti a limity, které by mohlo být Německem po první světové válce postaveno, byla na švýcarské části Bodamského jezera v Altenrheinu vybudována speciální továrna.

Typ byl u veřejnosti populární, ale nedostatek obchodních zájmů a řada poruch způsobila, že byly postaveny pouze tři letouny.

Specifikace (Do X1a)

Technické údaje

  • Posádka: 10-14
  • Kapacita: 66-100 cestujících
  • Rozpětí: 48 m
  • Délka: 40 m
  • Výška: 10,25 m
  • Nosná plocha: 450 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 28 250 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 56 000 kg
  • Pohonné jednotky: 12× vidlicový motor Curtiss V-1570, každý o výkonu 455 kW (610 k)

Výkony

  • Maximální rychlost: 211 km/h
  • Cestovní rychlost: 175 km/h
  • Dolet: 1 700 km
  • Dostup: 3 200 m
  • Plošné zatížení: 94 kg/m²

Odkazy

Reference

  1. Jörg-Michael Hormann. Anfang vom Ende des ersten "Jumbo". zeppelin-bis-airbus.de. Starnberger Merkur, 2008-05-17, s. 9. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-01-02. (German)  Archivovaná kopie. zeppelin-bis-airbus.de [online]. [cit. 2020-06-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. 
  2. Dornier Museum, 45 seconds

Externí odkazy

Zdroj