De Lackner HZ-1 Aerocycle

de Lackner HZ-1 Aerocycle
Určení	experimentální vrtulník
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	de Lackner Helicopters
Šéfkonstruktér	Lewis C. McCarty Jr.
První let	22. listopadu 1954
Uživatel	US Army
Vyrobeno kusů	12 ks
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

HZ-1 Aerocycle (jiným označením YHO-2, továrním označením DH-4 Heli-Vector^[2]) byl americký experimentální vrtulník postavený v 50. letech 20. století společností de Lackner Helicopters pro Armádu Spojených států amerických (US Army). Nekonvenční vrtulník se dvěma protiběžnými rotory (koaxiální konfigurace) se měl stát standardním průzkumným strojem US Army, který by zvládl pilotovat běžný voják po 20 minutách instruktáže.^[3] I když se podle prvních testů zdálo, že by se HZ-1 mohl stát užitečným strojem na atomovém bojišti, další důkladnější zkoušky prokázaly, že je příliš náročný na pilotáž pro nezkušeného příslušníka pěchoty. Po dvou nehodách byl program ukončen.

Ze dvanácti vyrobených exemplářů na objednávku US Army se dochoval jediný, jenž se v současnosti v muzeu (U.S. Army Transportation Museum) ve Fort Eustis ve Virginii.^[1]

Specifikace

Data z:^[4]

Technické údaje

Posádka: 1 pilot
Výška: 2,1 m (od airbagů po řídítka)
Průměr nosného rotoru: 2 × 4,6 m
Objem palivové nádrže: 3,8 litru (1 U.S. wet galon)
Prázdná hmotnost:^{[pozn. 1]} 78 kg
Vzletová hmotnost: 206 kg
Pohon: 1× motor Mercury Marine 20H; 30 kW

Výkony

Maximální rychlost: 121 km/h (75 mph)
Cestovní rychlost: 89 km/h
Dolet: 24 km (s přídavnou nádrží o objemu 5 U.S. wet galonů cca 75 km)^[2]
Statický dostup: 1 524 m^[2]

Odkazy

Poznámky

↑ Prázdná hmotnost udává hodnotu hmotnosti standardně vybavené helikoptéry bez paliva a posádky.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku de Lackner HZ-1 Aerocycle na anglické Wikipedii.

↑ ^a ^b de Lackner HZ-1 Aerocycle Archivováno 15. 2. 2013 na Wayback Machine., U.S. Army Transportation Museum (anglicky)
↑ ^a ^b ^c "Stand Up and Fly" Archivováno 14. 9. 2012 na Wayback Machine.. Modern Mechanix. Robbinsdale, MN: Fawcett Publications. August 1955. Retrieved 21 January 2013. (anglicky)
↑ "Aerocycle Lifts Soldier" Popular Mechanics, April 1956, str. 88 (anglicky)
↑ Harding, Stephen (1997). U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd.. ISBN 0-7643-0190-X. str. 112. (anglicky)

Literatura

"Stand Up and Fly" Archivováno 14. 9. 2012 na Wayback Machine.. Modern Mechanix. Robbinsdale, MN: Fawcett Publications. August 1955. Retrieved 21 January 2013. (anglicky)
Champlin, G.F. (1953). "de Lackner DH-4". American Helicopter (New York: American Helicopter Magazine, Inc.) 33-40: 104. Retrieved 21 January 2013. (anglicky)
Coleman, Colin P. (1997). A Survey of Theoretical and Experimental Coaxial Rotor Aerodynamic Research. Moffett Field, CA: NASA Ames Research Center. NASA Technical Paper 3675. Retrieved 21 January 2013. (anglicky)
Corn, Joseph J.; Brian Horrigan (1996). Yesterday's Tomorrows: Past Visions of the American Future. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-5399-0. (anglicky)
Harding, Stephen (1997). U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd.. ISBN 0-7643-0190-X. (anglicky)
Heyman, Jos; Andreas Parsch (2004). "Duplications in U.S. Military Aircraft Designation Series". designation-systems.net. Retrieved 21 January 2013. (anglicky)
Smith, Maurice A., ed. (2 November 1956). "Helicopters of the World: de Lackner Helicopters Inc". Flight and Aircraft Engineer (London: Hiffe and Sons Ltd) 70 (2493). Retrieved 21 January 2013. (anglicky)