Cooper T 12

Cooper T12

Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Cooper
Designér	Owen Maddock
Technická specifikace
Šasi	trubkový rám
Motor	JAP 1,1V2 1100 cc V2 vzadu, podélně uložený
Pneumatiky	Dunlop
Závodní historie
Tým	Horschell Racing Corp
Jezdci	Harry Schell
První start	Grand Prix Monaka 1950
Závody	1
Vítězství	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0
Mistr světa	0

Cooper T12 byl vůz navržený v roce 1949 pro závody nízkoobjemových vozů, což byl předchůdce Formule 3. Cooper T12 využíval jako pohonnou jednotku motocyklový motor JAP nebo Norton. Motor byl umístěn vzadu což bylo poměrně neobvyklé. Vozy byly často nabízeny jako zákaznické tedy bez motoru.

V roce 1950 tento vůz představil při Grand Prix Monaka Američan Harry Schell, do závodu se kvalifikoval na posledním místě a hned v úvodním kole uvízl v hromadné havárii. Při závodech u Cahours v září 1950 v tomto voze zahynul jezdec formule 1 a vítěz Le Mans Raymond Sommer.

Technické údaje

• Motor: JAP
  • Vidlicový
  • 2 válce
  • Objem: 1100 cc
• Pneumatiky: Dunlop

Výsledky vozu

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
F	FanBoost
G	Nejrychlejší v kvalifikační skupině
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.

Rok	Motor	Pneu	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	Body	Umístění
1950	JAP 1,1 V2	D		GBR	MON	500	CH	BEL	FRA	ITA	-	-
			Harry Schell		Ret

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Cooper T 12 na Wikimedia Commons

Zdroj