Compagnie Internationale des Wagons-Lits

Compagnie Internationale des Wagons-Lits
Logo
Logo
Základní údaje
Právní forma akciová společnost
Datum založení 1876
Zakladatel Georges Nagelmackers
Adresa sídla Paříž, Francie
Charakteristika firmy
Oblast činnosti železniční osobní doprava meziměstská, ostatní ubytování, ubytování, stravování a pohostinství a železniční doprava
Mateřská společnost Newrest
Dceřiné společnosti Compagnie Internationale des Grands Hotels
SSG
Identifikátory
Oficiální web www.newrest.eu
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Logo společnosti Compagnie Internationale des Wagons-Lits

Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL, Compagnie des Wagons-Lits, Wagons-Lits) je mezinárodní hotelová a cestovní logistická společnost, obzvláště známá pro služby jídelních a lůžkových vozů, jakož i historický operátor Orient expresu.

Orient express byl přehlídkou luxusu a pohodlí v době, kdy cestování bylo stále drsné a nebezpečné. CIWL brzy rozvinula hustou síť luxusních vlaků po celé Evropě, jejichž jména se stále ještě pamatují a souvisejí s luxusním cestováním. Příklady takového luxusního cestování zahrnují Blue Train, Golden Arrow, North Express a mnoho dalších. CIWL se stala první a nejdůležitější moderní nadnárodní společností zabývající se dopravou, cestovní kanceláří, pohostinstvím s aktivitami šířícími se z Evropy do Asie a Afriky.

Nyní je součástí francouzské skupiny Newrest, Compagnie Internationale des Wagons-Lits (a des grands express européens). Společnost CIWL se rychle stala předním poskytovatelem a provozovatelem evropských železničních a spacích vozů koncem 19. a v průběhu 20. století.

Holdingová společnost CIWLT je dceřinou společností skupiny Accor, jejíž historická značka byla v roce 1996 převedena na „Wagons-Lits Diffusion“.

Historie

Georges Nagelmackers, zakladatel CIWL

Monopol

Historický jídelní vůz Wagons-Lits v Rakousku v roce 2003

Během cesty do Spojených států v letech 1867–1868 na 23letého Belgičana Georges Nagelmackers zapůsobily noční vlaky Pullman. Po návratu domů se rozhodl vytvořit síť takových vlaků v Evropě. Předpokládal, že takové vlaky by měly být luxusní a cestovat přes hranice.[1]

V roce 1874 založil Nagelmackers Compagnie Internationale des Wagons-Lits, která se o deset let později stala součástí Des Grands Express Européens. V roce 1886 se jeho společnost stala hlavním přepravcem většiny evropských hlav států. Symbol „WL“ držený dvěma lvy se stal známou obchodní značkou.

Společnost provozovala buď kompletní vlaky vozů Wagon-Lits, nebo jednotlivé spací a jídelní vozy, byly spojeny se službami provozovanými státními železnicemi evropských zemí, kterými projížděly vozy Wagon-Lits. Tyto vozy byly vždy taženy lokomotivami různých státních železnic, neboť „Wagon-Lits“ neprovozovala vlastní flotilu lokomotiv.

Před první světovou válkou měla společnost CIWL monopolní postavení, byla jedinou společností pro potřeby mezinárodních cestujících v železniční dopravě. Společnost představila slavné služby, jako například Orient Express, Nord Express a South Express, a rozšířila se na trhy mimo Evropu se zapojením do Transsibiřské magistrály v Rusku. Vlaky společnosti také dorazily do Mančurie (Čínská východní železnice, Transmunčanský expres), Číny (Peking, Šanghaj a Nanking) a Káhiry. [2]

V Československu společnost CIWL zajišťovala provoz jídelních a lůžkových vozů v období mezi dvěma válkami a potom krátce po druhé světové válce. Část vozového parku na našem území převzala společnost JLV. A vozy CIWL se na naše území dostávaly i po roce 1950 na spojích ze Západu, např. z Vídně do Prahy.

Hotely

V roce 1894 byla založena dceřiná společnost „Compagnie Internationale des Grands Hotels“ a začala provozovat řetězec luxusních hotelů ve velkých městech.

Konkurence s Mitropou

S počátkem první světové války byly vozy CIWL konfiskovány pro vojenské použití. V Německu a Rakousku-Uhersku byla založena společnost Mitropa, která převzala majetek a služby společnosti CIWL. V roce 1919 komunisté v Rusku vyvlastnili místní vozový park a hotely CIWL.

Odkazy

Reference

  1. Pro krátkou historii společnosti viz Behrend, Georges, The History of the Wagons-Lit, 1876–1955, Modern Transport Publishing Co., 1959.
  2. Behrends, výše, na str. 13–14.

Externí odkazy

Zdroj