Calidus B-250
| Calidus B-250 | |
|---|---|
 Prototyp Calidus B-250 na mezinárodním veletrhu Dubai Air Show 2019
| |
| Určení |
cvičný letoun lehký útočný letoun |
| Výrobce | Calidus |
| První let | červenec 2017 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Calidus B-250 je perspektivní cvičný a lehký útočný letoun vyvíjený společností Calidus ze Spojených arabských emirátů ve spolupráci s brazilskou společností Novaer.[1] Mimo jiné slouží k poskytování blízké palebné podpory, protipovstaleckým a protiteroristickým operacím, výcviku, nebo průzkumu.[2]
Vývoj
Vývoj letounu Calidus B-250 byl zahájen roku 2015. Probíhá v široké mezinárodní spolupráci. Zatímco Calidus je hlavním investorem, samotný letoun navrhla brazilská společnost Novaer. V čele společnosti Novaer stál Joseph Kovács (1926–2019), který se podílel i na vývoji letounu stejné kategorie Embraer Tucano. První let prototypu B-250 se uskutečnil v červenci 2017. Závod na sériovou výrobu letounů společnost Calidus plánovala umístit do města Al-Ajn.[1] Veřejnosti byl letoun poprvé představen v listopadu 2017 na výstavě Dubai Airshow. V té době už výrobce provozoval dva prototypy.[3] První dva prototypy byly vyrobeny v Brazílii.[4] Cvičná verze letounu dostala označení Calidus B-250T.[4]
První objednávka B-250 byla podepsána roku 2019 na veletrhu Dubai Airshow. Pro letectvo Spojených arabských emirátů bylo objednáno 12 strojů s opcí na dalších 12. Kontrakt měl hodnotu 620 milionů dolarů. Byl to první případ, kdy země objednala vojenský letoun domácí výroby.[2]
V roce 2021 na veletrhu Dubai Airshow výrobce letounu představil maketu útočného letounu Calidus B-350, které je zvětšeným derivátem B-250, vybaveným silnějším motorem PW127 a dvanácti závěsníky pro výzbroj.[4]
Zálet prvního sériového letounu je plánován na rok 2025.[5]
Popis
B-250 je rozměrný jednomotorový dolnoplošník se zatahovacím příďovým podvozkem. Dvoučlenná posádka sedí v tandemovém uspořádání na vystřelovacích sedačkách Martin Baker. Kokpit je vybaven avionikou Rockwell Collins Pro Line Fusion II, včetně dotykových obrazovek a průhledového displeje. Může být vybaven balistickou ochranou posádky, senzorovou hlavicí Wescam MX-15 a výzbrojí podvěšenou na sedmi závěsnících. Turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68 o výkonu 1600 shp roztáčí čtyřlistou vrtuli.[1]
Specifikace
Technické údaje
Citováno dle[1]
- Posádka: 2
- Rozpětí: 12,1 m
- Délka: 10,88 m
- Výška: 3,79 m
- Pohonná jednotka: 1× turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68
- Výkon pohonné jednotky: 1600 shp
Výkony
- Maximální rychlost: 557 km/h
- Dolet: 4500 m
- Dostup: 9000 m
Výzbroj
- 7 závěsníků pro 1796 kg výzbroje
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d Calidus B-250 Light Attack / Trainer Aircraft [online]. Airforce-technology.com, 2018-05-25 [cit. 2025-03-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Calidus inks its first B-250 light attack plane order [online]. Defensenews.com, 2019-11-20 [cit. 2025-03-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Calidus B-250 Bader nastupuje [online]. Magnet Press, 2018-04-12 [cit. 2025-03-30]. Dostupné online.
- ↑ a b c Giant Turboprop Attack Plane Reminiscent Of The A-1 Skyraider Unveiled At Dubai Airshow [online]. The War Zone, 2021-11-16 [cit. 2025-03-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ IDEX: Calidus producing more B-250 prototypes [online]. Times Aerospace, 2025-02-21 [cit. 2025-03-30]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Calidus B-250 na Wikimedia Commons
