Berijev MBR-2

Berijev MBR-2
Berijev MP-1, Aeroflot, Jalta
Berijev MP-1, Aeroflot, Jalta
Určení průzkumný, bombardovací a dopravní létající člun
Výrobce OKB Berijev
Šéfkonstruktér Georgij Michajlovič Berijev
První let 1932
Zařazeno 1934
Vyřazeno 1955
Uživatel SSSR
Finsko
Vyrobeno kusů 1 300 ks
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Berijev MBR-2 (Morskoj Bližnij Razvědčik) byl sovětský celodřevěný jednomotorový průzkumný a bombardovací létající člun užívaný v druhé světové válce.

První prototyp vzlétl roku 1932, poháněný motorem BMW VI o výkonu 368-537 kW. Letoun se ukázal jako zdařilý, takže v roce 1933 byla schválena sériová výroba. První letouny s motorem M-17B se dostaly k bojovým jednotkám roku 1934, od roku 1935 byly osazovány výkonnější pohonnou jednotkou M-34N o výkonu až 610 kW. S přídavným pevným podvozkem mohl MBR-2 přistávat i na zemi, s vyvažovacími bruslemi místo plováků i na ledě.

V roce 1934 byla na letecké linky dopravců Aeroflot a Aviaarktika zavedena osmisedadlová civilní verze, označená MP-1, určená především pro dopravu v přímořských oblastech. Od roku 1937 byla vyráběna se silnějším motorem M-34B pod označením MP-1bis.

Stroj byl vyráběn až do roku 1942.

Verze letounu

  • MBR-2/M-17 - letoun s motorem Mikulin M-17, vyrobeno asi 100 kusů
  • MBR-2/M-34 - zmodernizovaná verze s motorem Mikulin M-34NB, vyrobeno asi 1200 kusů

Hlavní technické údaje

  • Osádka: 4
  • Motor: Mikulin M-34NB
  • Výkon motoru: 641 kW
  • Rozpětí 19,00 m
  • Délka: 13,50 m
  • Hmotnost prázdného stroje: 2718 kg
  • Vzletová hmotnost: 4000 kg
  • Maximální rychlost: 238 km/h
  • Dostup: 7900 m
  • Dolet: 800 km
  • Výzbroj: 2x kulomet ráže 7,62 mm, až 500 kg bomb

Odkazy

Externí odkazy

Zdroj