Benešov nad Ploučnicí (nádraží)
| Benešov nad Ploučnicí | |
|---|---|
 Staniční budova
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Ústecký |
| Město | Benešov nad Ploučnicí |
| Souřadnice | 50°44′17,16″ s. š., 14°18′18″ v. d. |
  Benešov nad Ploučnicí
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 562090 |
| Tratě | Děčín–Rumburk, Benešov nad Ploučnicí – Česká Lípa |
| Nadmořská výška | 195 m n. m. |
| V provozu od | 16. ledna 1869 |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ AŽD 71 s JOP |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici |
   
|
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Benešov nad Ploučnicí je železniční stanice v západní části města Benešov nad Ploučnicí v okrese Děčín v Ústeckém kraji nedaleko řeky Ploučnice. Leží na jednokolejných neelektrizovaných tratích Děčín–Rumburk a Benešov nad Ploučnicí – Česká Lípa.
Historie
Stanice byla otevřena 16. ledna 1869 společností Česká severní dráha (BNB) na trati z Děčína do Jedlové. Stavbu trati a železničních budov prováděla firma Vojtěcha Lanny, dle typizovaného předpisu drážních budov BNB. 14. července 1872 otevřela BNB dráhu z Benešova do České Lípy, kam od roku 1867 vedla dráha z Bakova nad Jizerou, do Děčína.
Po zestátnění BNB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]
Popis
Nachází se zde jedno úrovňové jednostranné nástupiště (u budoy) a jedno poloostrovní nástupiště s přístupem centrálním přechodem přes dvě koleje.
Reference
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Benešov nad Ploučnicí na Wikimedia Commons
- Profil stanice na webu czecot.cz
- Obrazová historie společnosti Česká severní dráha
- Profil stanice na stránkách Českých drah
