Babice nad Svitavou (železniční zastávka)

Babice nad Svitavou
Stát ČeskoČesko Česko
Obec Babice nad Svitavou
Souřadnice 49°16′35,92″ s. š., 16°40′22,84″ v. d.
Provozovatel dráhy Správa železnic
Kód stanice 330357[1]
Trať Brno – Česká Třebová
Nadmořská výška 240[1] m n. m.
V provozu od 1886
Dopravní koleje 2
Nástupiště (nástupní hrany) 2 (2)[1]
Poznámky označovač jízdenek
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Babice nad Svitavou jsou železniční zastávka ve stejnojmenné obci v okrese Brno-venkov. Leží v km 168,640 železniční trati Brno – Česká Třebová mezi stanicemi Brno-Maloměřice a Adamov.[1]

Historie

Trať z Brna do České Třebové byla zprovozněna v roce 1849, mezilehlé zastávky ale byly stavěny až po nárůstu osobní dopravy.[2]Společnost státní dráhy (StEG) zřídila zastávku v roce 1886 (jiný zdroj uvádí 1892)[3] pouze pro dělníky, kteří dojížděli do Brna.[4] Vlak zastavoval jen dvakrát v týdnu.[3] V roce 1912 byla v zastávce postavena dřevěná veranda. Všechny osobní vlaky ve stanici zastavovaly až od roku 1914.[4] Původní název zastávky Babitz-Adamsthal (od roku 1890 Babitz) byl v roce 1918 změněn na Babice a v roce 1938 na Babice u Brna. Používal se až do roku 1961, kdy byl změněn na Babice nad Svitavou.[1][3] V roce 1909 byla StEG znárodněna a novým majitelem dráhy byly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB).V letech 1972–1974 byl přeložen traťový oblouk v souvislosti se snesením tunelu č. 5 a dřevěná čekárna byla snesena. V roce 1975 byla Železničním stavitelstvím Brno postavena nová výpravní budova.[4]

Zastávkou prochází I. železniční koridor. V letech 1992–1998 byla trať modernizována a elektrizována. V roce 2022 prošla zastávka rekonstrukcí.[5]

Popis zastávky

V zastávce jsou dvě jednostranná nástupiště s délkou 170 m a výškou nástupištní hrany 500 mm nad temenem kolejnice. Přístup na nástupiště je bezbariérový.[6] Cestující jsou informováni o jízdách vlaků pomocí odjezdové tabule a rozhlasu.[7]

Výpravní budova

Přibližně v místě bývalé dřevěné čekárny byla v roce 1975 postavena nová výpravní budova, kterou projektoval Ing. Vlasta Douša z brněnského střediska Státního ústavu dopravního projektování (SÚDOP). Hranolová čtyřpodlažní budova je postavena ve strmém náspu. Průčelí jsou členěna pouze okenními a dveřními osami a ke kolejovému průčelí je přistavěn dlouhý otevřený přístřešek. Fasáda je hladká břizolitová. V první nadzemním podlaží, které je v úrovni kolejí, byla vstupní hala s čekárnou s dlažbou z bíloveckého mramoru, kancelář s prodejnou jízdenek, sklad spěšnin a zavazadel a sociální zařízení. V druhém nadzemním podlaží byly dva služební byty. V prvním podzemním podlaží byly vybavené prostory pro dělníky traťové služby. Ve druhém podzemním podlaží byly umístěny sklepy a technické zařízení budovy.[4] V rámci modernizace I. železničního koridoru byla budova upravena pro umístění technologického zařízení.

U koleje č. 2 je otevřený přístřešek.[7]

Reference

  1. ↑ a b c d e Babice nad Svitavou (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-12-05]. Dostupné online. 
  2. ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír. Z historie stavby a provozu tratě Brno–Česká Třebová. In: KOTRMAN, Jiří. 160 let železnice v Brně. Brno: České dráhy, 1999. S. 14–16.
  3. ↑ a b c Adamov a okolí - Dům číslo popisné 105. www.adamovaokoli.cz [online]. [cit. 2023-12-05]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b c d KREJČIŘÍK, Mojmír. Ceská nádraži. 2: Severní státní dráha, Brnénsko-Rosická dráha, Buštěhradská dráha. 1. vyd. Litoměřice: Čada, 2005. 306 s. ISBN 978-80-86765-02-0. S. 5–7, 133. 
  5. ↑ PŘEHNAL, Václav. Brno-Maloměřice St. 6 – Adamov, BC jako součást rekonstrukce 1. tranzitního koridoru. silnice-zeleznice.cz [online]. 2022-07-15 [cit. 2023-12-05]. Dostupné online. 
  6. ↑ Adamov, BC - Záměr projektu Brno-Maloměřice St. 6. zdopravy.cz [online]. [cit. 2023-12-05]. Dostupné online. 
  7. ↑ a b Babice nad Svitavou [online]. Vlakem jednoduše, 2023-07-07 [cit. 2023-12-05]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj