BMW řady 8 (E31)
| BMW 8 | |
|---|---|
 BMW 850i
| |
| Výrobce | BMW |
| Roky produkce | 1990–1999 |
| Místa výroby | Německo |
| Předchůdce | BMW řady 6 model E24 |
| Nástupce | BMW Z8 |
| Karoserie | Dvoudveřové kupé |
| Designér | Claus Luthe |
| Třída | Sportovní automobily |
| Technické údaje | |
| Délka | 4780 mm |
| Šířka | 1855 mm |
| Výška | 1340 mm |
| Rozvor | 2685 mm |
| Hmotnost |
 1,855–1,975 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Motor | |
| Motor | V8 - 4.0l, 4.4l, V12 - 5.0l, 5.4l, 5.6l |
| Převodovky | |
| Převodovka | Automat (ve většině aut), Manuál (rarita) |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
BMW 8 (interní označení E31) je luxusní kupé německé automobilky BMW. V době svého uvedení do prodeje se jednalo o vlajkovou loď automobilky. I když je někdy řada 8 považována za nástupce typu řady 6, jedná se ve skutečnosti o zcela novou řadu vozů, která byla zamýšlena jako konkurence pro vozy Mercedes-Benz, Porsche nebo Ferrari
Historie
Elegantní karosérie navržená Clausem Luthem je typu kupé s bezrámovými okny bez B sloupku a i po letech působí moderně. Příď vozu je zkosená s výklopnými světlomety čímž se naprosto odlišuje od jiných BMW té doby. Nízký součinitel odporu spolu s výkonným motorem dovolují vozu jet rychlostí až 250 km/h (po odstranění elektronického omezovače až 300 km/h). Vůz byl uveden na trh v roce 1991 za pořizovací cenu 110 000 amerických dolarů. Ve své době obsahoval množství technických novinek jako částečně řiditelnou zadní nápravu nebo technologii fly-by-wire použitou u plynového pedálu. Množství technického a luxusního vybavení spolu s těžkým motorem však způsobilo, že hmotnost vozu narostla až k hranici dvou tun. Řada 8 tak byla kritizována za to, že se zaměřuje spíše na pohodlí než na jízdní vlastnosti a rychlost, jak je pro BMW typické. Produkce byla ukončena v roce 1999 po 30 621 vyrobených kusech.
Verze
850i (od 1990)
- dvanáctiválec 4988 cm³
- 220 kW při 5200 ot/mi
- 450 Nm při 4100 ot/min
- 250 km/h (elektronicky omezená)
- zrychlení 0 – 100 km/h – 6,8 sec.
840Ci (léto 1993 - 1999)
- osmiválec 3982 cm³
- 210 kW při 5800 ot/min
- 400 Nm při 4500 ot/min
- 250 km/h (elektronicky omezená)
- zrychlení 0 -100 km/h – 7,4 sec.
850Ci (od podzimu 1993)
- dvanáctiválec 5379 cm³
- 240 kW při 5000 ot/min
- 490 Nm při 3900 ot/min
- 250 km/h (elektronicky omezená)
- zrychlení 0 – 100 km/h – 6,3 sec.
850CSi (1993-1996)
- dvanáctiválec 5576 cm³
- 280 kW při 5300 ot/min
- 550 Nm při 4000 ot/min
- 250 km/h (elektronicky omezená)
- zrychlení 0 – 100 km/h – 6,0 sec.
Technická data
- Délka: 4780 mm
- Šířka: 1855 mm
- Výška: 1340 mm
- Rozvor: 2685 mm
- Hmotnost:[1]
- 850CSi – 1865 kg
- 850i – 1792 kg
- 850Ci – 1955 kg
- 840Ci (s motorem M60) – 1855 kg
- 840CiA (s motorem M60) – 1895 kg
- 840Ci (s motorem M62) – 1855 kg
- 840CiA (s motorem M62) – 1905 kg
Reference
- ↑ Search Results - E31 [online]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu BMW řady 8 (E31) na Wikimedia Commons
