Avro York

Avro York
	Avro York
Určení	dopravní letoun
Původ	Spojené království
Výrobce	Avro
Šéfkonstruktér	Roy Chadwick
První let	5. července 1942
Zařazeno	1944
Vyřazeno	1964
Uživatel	British Overseas Airways Corporation; Royal Air Force; British South American Airways; Skyways Limited
Výroba	1943–1946
Vyrobeno kusů	258 ks
Vyvinuto z typu	Avro Lancaster
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Avro 685 York byl britský čtyřmotorový dopravní letoun vyvinutý během druhé světové války. Návrh letounu vycházel z těžkého bombardéru Avro Lancaster. První prototyp vzlétl 5. července 1942 v Ringway, výroba probíhala v letech 1943–1946. Vzhledem k tomu, že výroba probíhala velmi pomalu, bylo postaveno pouhých 258 strojů.

Specifikace

Technické údaje

Osádka: 5
Kapacita: 56 cestujících (obvykle 24 až 30 cestujících)
Délka: 23,926 m
Výška: 5,029 m
Rozpětí: 31,089 m
Nosná plocha: 120,49 m²
Hmotnost vystrojeného letounu: 19 069 kg
Vzletová hmotnost: 29 484 kg (s přetížením 30 844 kg)
Pohonná jednotka: 4 × dvanáctiválcový vidlicový motor Rolls-Royce Merlin 24, Merlin T.24 nebo Merlin 502
Výkon jednoho motoru: 1 620 hp (1 208 kW)

Výkony

Maximální rychlost: 479 km/h
Cestovní rychlost: 375 km/h
Dostup: 7 925 m
Dolet: 4 350 km

Varianty

Prototypy Avro 685
LV626 - prototyp, který létal původně s dvojitou svislou ocasní plochou, později přestavěn na standard C.II
LV629 - prototyp se sedadly pro cestující
LV633 - prototyp s konferenčním oddílem na palubě. Později sloužil jako VIP letoun pro Winstona Churchilla^[1]
LV639 - prototyp výsadkové verze s poklopem v podlaze
York I
Civilní dopravní varianta. Postaveno 45 kusů
York C.I
Vojenská varianta dopravního letadla pro RAF, 208 vyrobeno společností Avro, 1 společností Victory Aircraft Ltd. pro RCAF
York C.II
Jeden prototyp se zástavbou motorů Bristol Hercules XVI