Audi A6

Audi A6 (C6)
Výrobce	Audi
Koncern	Volkswagen
Roky produkce	2004 - 2011
Generace	6.
Designér	Walter de'Silva
Koncepce pohonu	Motor vpředu, pohon předních kol nebo stálý pohon všech kol (quattro)
Třída	vyšší střední
Platforma	Volkswagen Group C6
Technické údaje
Délka	4.916 - 4.938 mm
Šířka	1.855 - 1.889 mm
Výška	1.459 - 1.463 mm
Rozvor	2.843 - 2.847 mm
Pohotovostní hmotnost	1.595 - 2.100 kg
Celková hmotnost	2.100 - 2.655 kg
Počet míst	5
EuroNCAP	(2005)
Motor
Motor	benzínové:; R4: 2.0; V6: 2.4, 2.8, 3.0, 3.2; V8: 4.2; V10: 5.2; naftové:; R4: 2.0; V6: 2.7, 3.0
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Audi A6 (C5)
Výrobce	Audi
Koncern	Volkswagen
Roky produkce	1997 - 2006
Generace	5.
Koncepce pohonu	Motor vpředu, pohon předních kol nebo stálý pohon všech kol (quattro)
Třída	vyšší střední
Platforma	Volkswagen Group C6
Počet míst	5
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Audi A6
	Audi A6 C7 (Typ 4G)
Výrobce	Audi
Koncern	Volkswagen
Roky produkce	1994–dosud
Předchůdce	Audi 100
Třída	vyšší střední
Technické údaje
Délka	4 892 mm
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Audi A6 je osobní automobil vyšší střední třídy pocházející z továren německé automobilky Audi. Vyrábí se od roku 1994. Je dostupné ve dvou variantách – sedan (Limuzína) a kombi (Avant). Od druhé generace se také vyrábí varianta Allroad.

C4 (Typ 4A, 1994–1997)

V roce 1994 prošla Audi 100 faceliftem a byla přejmenována na Audi A6, tak aby zapadla do nového systému značení automobilů Audi. Design byl téměř shodný jako u Audi 100. Změn doznaly například přední světla, která mají lehce jiný tvar a dostala takzvané čočky ke všem motorizacím (u Audi 100 byly jen k TDI a S4). Lehce byla upravená i světla zadní, díky kterým na první pohled odlišíte typ 100 a A6. Typ A6 také dostal 103 kilowatovou verzi motoru 2.5 TDI, tento motor se zapsal do automobilových dějin jako jeden z nejlepších naftových motorů, které kdy spatřily světlo světa. Nové motory překonaly tento motor co se týče výkonu, ale na jeho spolehlivost, hospodárnost a jednoduchost už nedosáhly. Zároveň již bylo možné získat pohon Quattro s posledně jmenovaným naftovým motorem.

Motory

Benzín
válce	objem	výkon
řadový čtyřválec	1,8 l	92 kW (125 k)
řadový čtyřválec	2,0 l	85 kW (115 k)
řadový pětiválec	2,3 l	98 kW (133 k)
řadový pětiválec	2,2 l	169 kW (230 k)
V6	2,6 l	110 kW (150 k)
	2,8 l	128 kW (174 k)
	2,8 l	142 kW (193 k)
V8 (jen u S6)	4,2 l	210 kW (280 k)
V8 (jen u S6)	4,2 l	243 kW (326 k)

**Nafta**
válce	objem	výkon
řadový čtyřválec	1,9 l	66 kW (90 k)
řadový pětiválec	2,5 l	85 kW (115 k)
řadový pětiválec	2,5 l	103 kW (140 k)

C5 (Typ 4B, 1997–2006)

O tři roky později v roce 1997 byla vydána nová verze – Audi A6 C5. Oproti předchozí verzi se lišila zcela novým designem a přibyly i nové motory. Na výběr byla manuální převodovka a pětistupňová automatická převodovka Tiptronic. V roce 1998 Audi představilo verzi Avant.

S rokem 2000 přichází A6 s faceliftem a s novými motory. Revolucí byla převodovka Multitronic – bezestupňová převodovka s plynulou změnou převodového poměru. U této převodovky již nedochází k přerušení při řazení.

Allroad Quattro

V této generaci se již můžeme setkat s modelem Audi Allroad Quattro – první model pro terén vyrobený automobilkou Audi. Ten byl ve své době velmi oblíbený a navíc neměl příliš přímých konkurentů. Allroad byl odvozen pouze z modelu kombi. Výroba byla ukončena v roce 2006, kdy byl vůz nahrazen novějším modelem.

Vůz má pneumatické odpružení podvozku, uzávěrky diferenciálu a některé kusy jsou vybaveny redukční převodovkou. Specifický systém odpružení od firmy Continental Automotive Systems zajišťoval dobré jízdní vlastnosti v terénu i na silnici. Motory byly k dispozici 3. Zážehový V6 o objemu 2,7 litru a výkonu 184 kW, zážehový V8 o objemu 4,2 litru a výkonu 220 kW a vznětový V6 o objemu 2,5 litru a výkonu buď 120 nebo 132 kW.

Motory

Benzín
válce	objem	výkon
řadový čtyřválec	1,8 l	92 kW (125 k)
	2,0 l	96 kW (130 k)
	1,8 l	110 kW (150 k)
	1,8 l	132 kW (180 k)
V6	2,4 l	120 kW (165 k)
	2,4 l	125 kW (170 k)
	2,8 l	142 kW (193 k)
	3,0 l	162 kW (220 k)
	2,7 l	169 kW (230 k)
	2,7 l	184 kW (250 k)
V8	4,2 l	220 kW (300 k)
	4,2 l	250 kW (340 k)
	4,2 l	331 kW (450 k)
	4,2 l	353 kW (480 k)

Nafta
válce	objem	výkon
řadový čtyřválec	1,9 l	81 kW (110 k)
	1,9 l	85 kW (115 k)
	1,9 l	96 kW (130 k)
V6	2,5 l	110 kW (150 k)
	2,5 l	114 kW (155 k)
	2,5 l	120 kW (163 k)
	2,5 l	132 kW (180 k)

C6 (Typ 4F, 2004–2011)

V roce 2004 bylo představeno nové Audi A6 (Typ 4F). O rok později byla v prodeji i varianta Avant. V průběhu roku 2006 byla uvedena verze Allroad. V roce 2008 prošla C6 faceliftem. Novinkou ve vybavení je MMI (Multi Media Interface) – systém, kterým se dá ovládat rádio, satelitní navigace, klimatizace, CD přehrávač a případně i televize.

U motorů se můžeme setkat s FSI – motorem s přímým vstřikováním paliva. Zůstává převodovka Tiptronic, ale oproti předchozí generaci je šestistupňová.

Parametry

Parametry – Limuzína

Délka: 4916 mm
Šířka: 1855 mm
Šířka přes zrcátka : 2012 mm
Rozvor: 2843 mm
Rozchod přední nápravy: 1612 mm
Rozchod zadní nápravy: 1618 mm
Výška při provozní hmotnosti: 1459 mm
Průměr zatáčení: 11,9 m

Pohotovostní hmotnost:1,910 kg

Parametry – Avant

Délka: 4933 mm
Šířka: 1855 mm
Šířka přes zrcátka : 2012 mm
Rozvor: 2843 mm
Rozchod přední nápravy: 1612 mm
Rozchod zadní nápravy: 1618 mm
Výška při provozní hmotnosti: 1463 mm
Průměr zatáčení: 11,9 m
Pohotovostní hmotnost: 1,970 kg

Motory

Benzín
válce	objem	výkon
řadový čtyřválec	2,0 l	125 kW (170 k)
V6	2,4 l	130 kW (177 k)
	2,8 l	154 kW (210 k)
	3,0 l	213 kW (290 k)
	3,2 l	188 kW (255 k)
V8	4,2 l	246 kW (335 k)
V8	4,2 l	257 kW (350 k)
V10 (jen u S6)	5,2 l	320 kW (435 k)
V10 model RS6	5,0 l	426 kW (580 k)

Nafta
válce	objem	výkon
řadový čtyřválec	2,0 l	103 kW (140 k) 125 kW (170 k)
V6	2,7 l	132 kW (180 k)
	3,0 l	165 kW (225 k)
	3,0 l	171 kW (233 k)
	3,0 l	176 kW (239 k)

Verze S6

Sportovní verze poháněná desetiválcem s pohonem všech kol.

Výkon – 320 kW
Max. rychlost – 250 km/h
Zrychlení 0–100 – 5,2 sec.

Verze RS6

Biturbomotor V10 jej katapultuje z nuly na 100 km/h za 4,4 sekundy; na přání zvýší Audi elektronicky omezenou maximální rychlost z 250 na 280 km/h. Šestistupňový tiptronic (ZF 6HP26A) v novém RS 6 je z generace nových sportovních automatických převodovek Audi. Převádí ohromné síly na pohon quattro, který svým rozdělením mírně ve prospěch zadní nápravy pracuje rovněž extrémně dynamicky. Je to nejsilnější kombík vyráběný na celém světě. Motor je původně z Lamborghini, který zajistí skvělý zvuk z výfuků.

Jako první auto na světě používá zážehový motor V10 s přímým vstřikováním FSI a dvěma turbodmychadly umístěnými po stranách motoru.

Výkon – 426 kW (580 PS)
Točivý moment 650 Nm (od 1500 do 6250 min⁻¹)
Max. rychlost – 250 km/h nebo 280 km/h (omezeno)
Zrychlení 0–100 – 4,4 sec.

Verze A6 Allroad Quattro

Allroad odvozený z verze kombi s pohonem 4x4. Má větší světlou výšku a ochranné plastové kryty.

Motory 3.0TDI 171kw, 2.7TDI 132kw

Max. rychlost – 250 km/h
Zrychlení 0–100 – 6,3 sec.
6válec
Pouze vzduchový podvozek

C7 (Typ 4G, 2011–2018)

Audi A6 (C7)

Výrobce	Audi
Koncern	Volkswagen
Roky produkce	Listopad 2011 - 2018 Březen 2012 - 2018 (Čína)
Generace	7.
Koncepce pohonu	Motor vpředu, pohon předních kol nebo stálý pohon všech kol (quattro)
Třída	vyšší střední
Technické údaje
Počet míst	5
EuroNCAP	(2011)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

4. generace Audi A6 byla uvedena na evropský trh v roce 2011, ostatní trhy brzy následovaly. Typ C7 sdílí podvozkovou platformu, motory a částečně interiér s Audi A7.Na konci roku 2014 prošla Audi A6 faceliftem. Dostala zcela nové přední Led Matrix světlomety a zadní dynamické led. Mezi dalšími novinkami je Adaptivní tempomat Audi start&go. Nové nárazníky, designy disků na kola a jednotnější maska se stala rovněž součástí faceliftu. V polovině roku 2015 přibyl motor 2.0 tdi s pohonem všech kol Quattro.

Typ C7 výrazněji nemění zaběhnutý trend a plně navazuje na C6. Mezi výrazné změny patří použití nových LED světlometů, prodloužení rozvoru o 76 mm či snížení odporu vzduchu na 0,26 Cx.

Motory

Benzínové motory
Model	Roky	Zdvih. objem	Typ	Výkon, kroutící moment
A6 2.0 TFSI	2011–	1984 cm³	R4 turbo	180kW @ 4000–6000, 320Nm @ 1500–3900
A6 2.0 TFSI	2011–	1984 cm³	R4 turbo	211kW @ 6500, 350Nm @ 3250
A6 2.8 FSI	2011–	2773 cm³	V6	150kW @ 5250–6250, 280Nm @ 3000–5000
A6 2.8 FSI quattro	2011–	2773 cm³	V6	204kW @ 5250–6250, 280Nm @ 3000–5000
A6 3.0 FSI	2012–	2498 cm³	V6	190kW @ 5500–6500, 250Nm @ 3000–4750
A6 3.0 TFSI quattro	2011–2012	2995 cm³	V6 supercharged	300kW @ 5250–6500, 440Nm @ 2900–4500
A6 3.0 TFSI quattro	2012–	2995 cm³	V6 supercharged	310kW @ 5500–6500, 440Nm @ 2900–4500
A6 3.5 FSI (220PS)	2012–	2773 cm³	V6	220kW @ 5750–6500, 280Nm @ 3000–5000
A6 3.5 FSI quattro	2012–	2773 cm³	V6	220kW @ 5750–6500, 280Nm @ 3000–5000
S6 4.0 TFSI quattro	2012–	3993 cm³	V8 twin turbo	420PS @ 5500–6400, 550Nm @ 1450–5250

Naftové motory
Model	Roky	Zdvih. objem	Typ	Výkon, kroutící moment
A6 2.0 TDI	2011–	1968	R4 turbo	130kW @ 4200, 380Nm @ 1750–2500
A6 3.0 TDI	2011–	2967	V6 turbo	150kW @ 3250–4500, 400Nm @ 1250–3500
A6 3.0 TDI quattro	2011–	2967	V6 turbo	150W @ 3250–4500, 450Nm @ 1250–3500
A6 3.0 TDI quattro	2011–	2967	V6 turbo	180kW @ 4000–4500, 500Nm @ 1400–3250 (2011–) 180kW @ 4000–4500, 580Nm @ 1750–2500 (2012–)
A6 3.0 TDI clean diesel quattro	2011–	2967	V6 turbo	180kW @ 4000–4500, 500Nm @ 1400–3250
A6 3.0 TDI quattro	2011–	2967	V6 twin turbo	230kW @ 3900–4500, 650Nm @ 1450–2800