Agusta A.115

A.115
Určení lehký užitkový vrtulník
Výrobce Agusta
Šéfkonstruktér Filippo Zappata
První let 1961
Charakter program zrušen
Vyrobeno kusů 1 prototyp
Vyvinuto z typu Bell 47
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Agusta A.115 (imatrikulace I-AGUC) byl prototyp italského lehkého vrtulníku, který poprvé vzlétl v roce 1961. Jednalo se v podstatě o Bell 47J-3 s pylonem vyrovnávacího rotoru tvořeným nekrytou trubkovou konstrukcí a poháněný turbohřídelovým motorem Turbomeca Astazou II. K sériové výrobě nedošlo.

Specifikace

Údaje podle Jane's All The World's Aircraft 1961–62[1]

Technické údaje

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Kapacita: 3 cestující nebo 3 pacienti na nosítkách a zdravotník
  • Délka: 9,91 m
  • Výška: 2,94 m
  • Průměr nosného rotoru: 11,33 m
  • Plocha nosného rotoru: 101 m²
  • Prázdná hmotnost: 730 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 350 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor Turbomeca Astazou II
  • Výkon pohonné jednotky: 360 kW (480 hp)

Výkony

  • Maximální rychlost: 170 km/h
  • Cestovní rychlost: 150 km/h
  • Dolet: 260 km
  • Praktický dostup: 4 750 m

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Agusta A.115 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Taylor 1961, s. 97

Literatura

  • TAYLOR, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company, 1961. (anglicky) 
  • TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. Dostupné online. ISBN 1-85170-324-1. S. 40. (anglicky) 
  • SIMPSON, R.W. Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing, 1998. Dostupné online. S. 37. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Zdroj