Železniční trať Opočno pod Orlickými horami - Dobruška

Opočno pod Orlickými horami – Dobruška
	; Osobní vlak stojící v Dobrušce, kde trať končí
Stát	Česko
Číslo	026
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	5,5 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	A1
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	15 ‰
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	50 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Opočno pod Orlickými horami – Dobruška (v jízdním řádu pro cestující označená číslem společně jako část tratě 026) je jednokolejná regionální trať o délce 5,5 km.

Historie

Listina o koncesi pro místní dráhu z Opočna do Dobrušky ze dne 5. prosince 1907 byla udělena soukromé Rakouské společnosti státní dráhy. Koncese byla udělena ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která měla být postavena jako místní dráha o standardním rozchodu. Koncesionář se zavázal stavbu do dvou let dokončit a po celou dobu koncese na ní provozovat pravidelnou veřejnou dopravu.^[1]

Dráhu vlastnila společnost Místní dráha Opočno–Dobruška od zprovoznění trati v lednu 1908 až do svého zestátnění 1. 1. 1925.

Staré jízdní řády

V roce 1912 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Dobruška, Pulice a Opočno.

Dopravní zatížení tratě v pracovní dny
rok	provozovaná trať	počet vlaků
1912	124 Choceň–Mittelsteine	6 M
1921 léto	12 Opočno u Náchoda – Dobruška	7 M
1928/29 zima	12 Opočno u Náchoda – Dobruška	6 M
1937/38 zima	140 Opočno–Dobruška	7 Os
1944/45	502c Opočno–Dobruška	9 Os
1945/46	2c Opočno–Dobruška	14 Os
1959/60	2c Opočno pod Orl. horami – Dobruška	15 Os
1988/89	023 Opočno pod Orl. horami – Dobruška	20 Os
2002/03	028 Opočno pod Orl. horami – Dobruška	22 Os
2010/11	028 Opočno pod Orl. horami – Dobruška	1 Os
2020/2021	026 Choceň–Náchod, Opočno pod Orlickými horami – Dobruška	2 Os
Vysvětlivky: M – motorový vlak, Os – osobní vlak

Navazující tratě

Opočno pod Orlickými horami
- Týniště nad Orlicí – Meziměstí – Náchod – Meziměstí

Provoz

Osobní doprava byla v roce 2010 utlumena, zůstal pouze ranní školní pár spojů, tento je v současné době GVD 2021/2022 veden motorovou jednotkou řady 814, od září 2020 přibyl i odpolední spoj, na něj ČD v roce 2022 nasazují motorový vůz řady 810.

Ranní spoj je v roce 2022 vypraven z Chocně a zpět z Dobrušky se vrací do Týniště nad Orlicí. Odpolední spoj je výchozí z Náchoda a obratový vlak jede do Meziměstí.